2019年，陕汽重卡国内民品销量达13.5万辆，稳居行业前三，品牌引领力、塑造力，产品知名度、认可度、美誉度空前提升。在11月28日举行的主题为"产品引领谋发展 追赶超越创未来"山东重工－潍柴动力2020年商务大会陕重汽分会上，陕汽重卡更是将2020年这一销量目标设定为15万辆。
顺应新时代重卡行业趋势，这一目标将如何实现？
图说：山东重工党委书记、潍柴动力董事长 CEO、陕西重型汽车有限公司董事长谭旭光
山东重工党委书记、潍柴动力董事长 CEO、陕重汽董事长谭旭光给出了答案。他在讲话中指出，陕汽重卡将以国三车置换、基建项目投资、治超治限政策实施等为契机，利用潍柴动力独有的核心资源优势实现目标突破，着力为广大用户创造价值，将陕汽重卡打靠成为世界一流品牌。
谭旭光认为，2020年陕汽重卡将面临国内外复杂的竞争形势，但政策实施、行业需求变革将使企业迎来新的发展契机。
图说：陕汽重卡成为各细分市场的攻坚量
首先，国内外经济环境给商用车行业带来很大影响，但总体稳定的态势给商用车特别是重卡行业带来生机。特别是自9月份后，商用车行业销量逐步反弹，近两个月达到峰值。这其中有各方政策实施因素，也有基建项目拉动等因素，2020年基建项目仍将成为政策的发力点，将利好整个行业。
第二，国三车置换速度加快，三年内预计有300万辆被淘汰更新。受重卡行业需求驱动因素影响，我国近年来重卡销售量可维持在100万辆左右，预计2019年这一数字可能在115万辆左右，这种情况估计要持续三年。其主要根据就是，我国有国三及以下排放的300万辆做基础，新车需求量将逐渐释放。同时，治超限载力度的不断加大，也促进了标载产品销量的放大。
第三，"五化"趋势推动以及年轻用户需求的改变，给产品创新带来生机。众所周知，商用车行业正向轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化方向发展，车企的产品研发方向便顺应这一趋势。他说，"00后"司机希望拿着手机在驾驶室里就能操作接单，不再用笨重的机械变速箱。而随着高速公路建设的不断加快，行业不断追求高效率，每小时90公里的牵引车产品将成为主流，跑得快又省油是用户的最大追求。面对这些需求，陕汽重卡已在细分市场发力，仍有许多增量空间。
陕重汽2025年前要实现商用车重卡、中卡、轻卡销售30万辆的愿景，打造世界一流品牌，不只是说出来的，更需客户认可。
谭旭光表示，30万辆目标是量的增加，更是质的增加，需要脚踏实地做很多工作。
其一，创造三个"迈向世界第一"。一是使研发投入大于3%，迈向世界第一；二是使科技创新研发能力，迈向世界第一；三是打造全球高端研发队伍，迈向世界第一。从而创造万马奔腾的创新生态。
图说：荣获国家科技进步一等奖的动力总成
其二，推出新一代超具市场竞争力黄金产业链动力总成。他认为，要持续保证商用车黄金产业链动力总成在中国市场的优势地位，就要不断创新产品。"过去十年，黄金产业链得到全国客户的认可，如果我们仍然停留在过去十年，用户将抛弃我们。2019年1月8日，潍柴动力总成获得了国家科技进步一等奖，明年我们将推出新一代的黄金产业链，预计在德国汉诺威展会上发布，这是符合商用条件的，完全可以批量销售的产品。"他说。
其三，利用潍柴动力全球科技资源优势，实现整车产品创新。一方面，潍柴动力不但在潍坊有自己的研发总部，而且在世界各地也有研中心。潍柴动力在发动机产品的研发费用方面投入，占到销售收入的5.5%。另一方面，潍柴动力目前完成了全系列产品的开发与应用，形成覆盖道路运输2.3L至17L排量用车范围。而在技术方面，其掌握了新能源三大核心技术（包括氢燃料、固态氧化物燃料电池、HPDI技术天然气发动机）。这些技术，均达到世界领先水平，将推动整车产品创新升级。
其四，推动国际市场销量增长。2019年，陕重汽出口总量实现较快增长。2020年，陕汽重卡将不断加大出口力度，在国际市场与世界竞争对手展开一场新的对决。
由此可见，利用核心动力资源，实现由量变到质变的飞跃，正是陕汽重卡发展的重要方向和策略，它还将关乎未来五年的产品销量目标的达成和品牌影响力的提升。
既是产品销量提升、价值提升，经销商、合作伙伴、终端用户也要获得更大利益。谭旭光表示，新时代要有新理念，这一新理念就是为客户创造价值。
图说：山东重工 潍柴动力新产品展示会现场
第一，聚焦细分市场转型，让陕汽重卡经销商形成产品优势。陕汽重卡2019年天然车销量位于行业第一，2020年要加快载货车、专用车的市场培育，让经销商形成产品组合的合力，在市场上不断突破。
第二，变被动为主动，实现销服能力提升。谭旭光认为，过去我们是被动服务市场，现在需要主动出击，让客户享受全生命周期的价值提升和成本降低，推动营销、服务能力变革和提升。
第三，与潍柴携手实现协同升级，创造最大化价值。"我们为客户进行发动机、变速箱、车桥的协同研发、协同设计，进行合作关系升级，就是为客户创造价值的环境升级。"他指出，现在初步形成了研发初步协同，下一步研发通过信息化建设，内部实现数据共享，极大提高协同效率。市场协同方面，国内外将形成服务、资源配置、高效决策一体化协同，让客户有更高的满意度。
第四，让核心资源赋能创新产品，成为全新竞争优势。谭旭光认为，陕汽重卡销量第三位，更体现了潍柴动力所有资源配置赢得了客户的第三位。在这样的资源配置下，陕汽重卡要逐步从营销驱动向价值驱动转型，从粗放经营向高质量发展转型,从单纯价格竞争向产品技术含量竞争转变，显示出陕汽重卡的竞争优势。
图说：陕汽德龙X6000产品展示
他说，X6000产品将集中体现潍柴动力的技术含量，"我们手里最大的优势是既有动力总成又有终端客户，这是全世界都无与伦比的。陕汽重卡要启动文化导入、技术导入、理念导入，让经销商明悉X6000带来的不只是一个简单的产品升级，让经销商伙伴在潍柴动力平台上以最优质的资源共同赢得市场。"
此外，谭旭光还提到，要从过往发展中吸引经验教训，保持良好风险预警意识，所有的存货都要建立在健康、高效配置资源、全国资源流动的基础上，为发展创造健康的运营环境。
秉持"不争第一就是在混"的企业激情文化，潍柴动力创造了无数个第一。如今，我们从行动中可见其"永争第一"的目标和愿望。潍柴动力更是将这一文化与陕汽重卡的发展相融合，寻求快速发展最佳路径。今天，陕汽重卡销量位列行业第三，未来又有怎样的突破？相信在2020年或更长的时间，答案会慢慢揭晓。
