现在，有人问你，因为前些年没靠房地产发财后不后悔？如果让现在处于公司改革调整期的你干一份相对轻松的职位如何？可能有些企业老板会选择“后悔”和“清闲”作为答复。然而，有些企业家却始终坚持“心无旁骛攻主业”。做实业就需要这样的精神。
11月3日，第三届中国企业改革发展论坛在泉城济南召开。在“聚焦主业实业发展 争当高质量发展主力军”平行论坛中，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光坚持主业的话语掷地有声，“围绕主业我们始终坚持。”他坦言，在开发房地产业最火爆的时候，他仍然坚持没有进入。假如把他调入一个不同行业企业做事情？他直言“打死都不去”。
论坛期间，谭旭光在发言中还讲到了山东重工、潍柴、重汽在发展中经历的改革调整等方方面面的事例。收购豪华游艇品牌法拉帝、花重金做咨询、大力度改革、用人的事例，令人印象深刻。
意大利法拉帝豪华油艇，号称比私人飞机更贵的奢侈品，只有超级富豪才享受得起。2012年，潍柴集团收购了这个品牌。当时，有很多人不明所以，甚至认为是不是他们为了享受？
7年后的今天，再谈起这一话题，谭旭光说，“当了7年游艇董事长，没有到海上住过一晚。”潍柴收购游艇的主要目的是为了主业——发动机。
众所周知，法拉帝游艇是世界顶级豪华游艇制造商，其拥有全球最先进的船艇研发中心、工业设计团队，配套世界顶级柴油发动机。通过战略重组，潍柴可以进入高端发动机技术领域，实现“弯道超车”，有了这一核心动能，便省了很大一番力气。
谭旭光说，他是技术工人出身，一步步走到今天，他的血液流淌的都是“柴油”。为了这个主业，他一直在努力。他认为，作为一个优秀的企业家，要掌控好这个企业，首要是搞好产品战略，心无旁鹜攻主业，在发展过程中始终要围绕发动机变化。当然，搞一些副业也相得益彰，比如收购法拉帝游艇。
搞游艇不是为了坐游艇。游艇不止动力优秀，而且平衡性高，这些都是潍柴专攻的主业，也是谭旭光一直坚持的企业主攻方向。数据显示，近20年来，潍柴年度利润复合增长率为47%。2018年潍柴营业收入的近40%来自于海外业务。有专家评议，这一收入远远超过房地产行业利润率。
搞技术、做产品，形成自身优势固然重要，企业创新、管理则不可偏废。谭旭光谈到了他管理企业的经验，概括起来有三点：
第一，抓创新。谭旭光认为，企业一定要抓住创新这个牛鼻子，不光搞科技创新、体制创新，还要搞制度创新、人才创新，要形成一个完整的创新体系，才能发展得好。
第二，降成本。“像我们这样的制造业企业家，数据全在我们的脑子里。”“对内，我们叫‘拧毛巾’，压成本、降费用，一笔一笔地计算。”谭旭光表示，他不像许多外企CEO那样，当甩手掌柜。实际上，这一算往往既算出了成本，也算出了企业效率。
第三，调战略。制造业要形成历史，必须要掌握发展战略。未来十年二十年做什么产品，产品结构如何布局，都要悉心筹划。
谭旭光说，2005年，企业花费一千万元为企业做咨询时，许多人并没有认识到其中的价值。当管理团队听到咨询人员口里“发动机最多用三年”这句话时，大家都持否定态度，但他体会到了这句话的含金量。于是，他推动潍柴启动了战略调整，实现了从单一发动机到全系列、全领域发动机的战略转型，这为走向全球市场与国际品牌一争高下，打下了坚实基础。
让企业走得更远，目标就要远大。事实上，潍柴的战略目标也不断调整。有了创新的驱动力，有了扎实的成本效率管理，再加上战略的引导和推动，企业怎能没有核心竞争力？
不争第一就是在混，是潍柴人的激情文化，也是谭旭光对于企业发展的期望。
他坦承，改革永远在路上，自己主要是抓管理、抓团队，具体工作还需要团队去做。用人，是很重要的一环，谭旭光开玩笑表示，“虽然我的眼睛小，一碰到人才眼睛就变大了”。
山东重工整合重组中国重汽的过程，令行业瞩目。在“先整合后重组”的过程中，可以提前暴露问题。谭旭光表示，其中有新旧制度的碰撞，也有协同的效果，也有各种利益的纠葛。不过，总体重组非常平稳，这一年中解决了一些问题，改革的系统方案统统落地。而这期间，领导班子的调整、发展新生力量、搞团队建设，一切一切都要从人的问题着手。“用人，我不用说的好的、演的好的，只用干的好的。”谭旭光眼里不揉沙子。
而就企业家的眼光来说，谭旭光有自己独特的一面。大手笔收购豪华游艇品牌显示出前瞻性视角，创新、降成本管理体现了专业视角，改革及选人用人则反映出了务实视角。显然谭旭光目光独特，在企业发展的关键时刻，便总能起到决定性作用。
谭旭光出身技术工人，后来也始终是个务实的人。他心无旁骛、坚守实业，为中国装备制造行业的转型升级作出了重要贡献。
没有做不好的行业，只有做不好的企业。在做实业的路上，有太多企业始终不得其所，其原因恐与核心技术、创新能力、企业战略、管理能力等方方面面有关。那么，潍柴及谭旭光董事长的战略、智慧案例，或许能从多方面给予启发。
