2019中国国际商用车博览会11月1日在武汉拉开帷幕。从亮相和将上市的新品来看，专用车及零部件参展商成为本届博览会“主角”，各家品牌着力于发布全新换代车型。
在专用车展区，全球半挂车行业领导者——中集车辆（1839.HK）首发2款“第二代半挂车”（13米鹅颈仓栏车、40英尺三轴多功能小鹅颈骨架）样车更是成为“业界明星”，这也反映出中国半挂车正向更为环保、智能的趋势迈进。
近年来，中国专用车行业乱象令人堪忧，尤其是在超载超限、盲目扩张等经营问题上，野蛮生长的恶例层出不穷，成为中国专用车1.0时代“疯狂”的缩影。那么在中国专用车2.0时代，企业如何保持参赛权？
中国汽车工业协会副会长、中集车辆CEO兼总裁李贵平认为，专用改装车“智能互联”的网联化、“复合材料”的轻量化、“可循环经济”的商业化，“人机友好”将决定企业参赛的成败。
该博览会自2012年起，逢单年举办，是中国唯一国家级商用车展会，也是亚洲规模最大商用车展会。在今年展会期间，中集车辆还在11月1日下午举办了“中集车辆半挂车研讨会（亚洲）”，围绕“如何推动中国市场第二代半挂车的合规发展”的主题展开交流。
据了解，中集车辆半挂车研讨会（CIMC Vehicle Trailer seminar），自2004年起，已经举办11届，中集车辆始终坚持把研讨会打造成为全球半挂车行业的盛会，使全球业界人士在回顾历史中找到行业趋势，从趋势里面找到变革的时机节点和解决方案。
