推动司机之家建设是交通运输部2017年9月发出《交通运输部等十四个部门关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》中，关于《2018年底前促进货运行业降本减负10件实事任务分工》中其中的一项重要工作。卡车司机对此有哪些反馈？

司机之家建设与日常生活息息相关

物流商用车记者发现，关于司机之家调查问卷从以下几个方面了解卡车司机的情况和意见。

①车辆、司机、线路等基本信息。在28个问题中，最前面的几个基本信息主要包括货运从业时间、常走的道路、车上人员配备、经常停车休息时间和地点。主要为了解司机的基本工作和生活状况。

②日常停车休息期间遇到的问题。问卷中提到司机常遇见的问题，如在哪停车油箱容易被偷盗？停车后车货、燃油看护问题通过什么方式解决？吃饭遇到哪些问题等等。这些问题，事关司机安全保障，包括停车安全、车货以及油等资源保管等。它们是卡车司机们的头等大事。

③吃、住、购物等服务功能的建议。除询问司机对经常遇到的问题的解决建议，问卷还征询更为细致的服务意见。比如：司机之家提供住宿最主要有哪些功能？是否愿意去钟点房住宿等等。问卷还问及钟点房、沐浴以及洗衣价格等内容。

通过问卷可以看出，司机之家在服务、功能设施等方方面面，都将替卡车司机做得更周到。而接下来，就要看司机之家建成后的表现了。

卡车司机呼吁合理收费、安全、别宰客

目前我国有2100万货运司机，建设司机之家可谓便民利民之举，但卡车司机并未表现出欢欣鼓舞，而是非常理性和冷静。问卷调查在网上发出后，媒体进行了传播报道，卡车司机们的看法也非常明确，归纳起来有以下几点。

①该收费就收费，免费的不会长久。针对该司机之家举措，有卡友在接受本报记者采访时表示，应提供免费的服务。当然，多数卡友表示该收费还是要收费，毕竟收费才能长久，只要提供好服务就可以了。网友“风清杨”说：停车休息要安全、放心、有保障，正常收费，像国外那种卡车服务区一样就行了。“一代厨神”说：吃饭、喝水，睡客房休息哪有不要钱的。

记者查阅报道发现，近日黑龙江绥化庆安县222国道庆安段“司机之家”已经运行，是该省内第一个“司机之家”，为途经货车司机提供24小时免费住宿、免费热水、免费无线上网、免费物流信息以及价格低廉的停车收费服务。免费服务是否长久，有待在实践中观察。

②要保证安全、不丢油、别宰客。要建设比高速服务区、物流园区等更贴心的服务点，能保证货车司机停车安全，不被偷油，消费不被宰，是大多数卡车司机关心的最核心问题。

一方面，安全停车不被偷。夜晚在高速服务区停车后，多数司机都需要整夜地值班，看守自己的油箱，或者多花钱找来保安来协助巡逻。新建的司机之家如何能够挡住油耗子，让司机睡个安稳觉需重点关注。

近日，一则大货车男司机边开车边哭诉丢油的视频在朋友圈流传，这位司机油箱里的油是在凌晨1点半至5点这段时间被油耗子偷走的，司机虽然在车上，但他太疲劳了，睡着了。网友“棋逢对手”认为：现在很多服务区配套设施齐全，但安全、财产保障不了，建再多也没有用，关键在于管理。

另一方面，高价消费能杜绝。有网友表示，“一瓶冰糖雪梨超市顶多两块五，服务区没7块你买不到。”司机刘师傅也说：“对于卡车司机来说，我们的要求很好满足，司机之家给予更多方便的同时要经济实惠就可以了。现在好多服务区冬季洗脸没有热水，自助餐难吃的没胃口，超市东西贵的离谱，要是能同城同价最好了。”

③要做成一桩实事，请将它落实。建设司机之家，为货运司机打造一个安全舒适的港湾自然令人向往，同时司机更希望落到实处，不要半途而废。一些司机在接受记者采访时表示，这件事现在还不能说对司机有多便利，要看真正实施起来的效果。

总的来看，大多数司机希望此举能够真正成为一项福利，让货运人有归属感、幸福感，莫让好的举措流于形式或成为另外一种更高消费的服务模式。