福田奥铃称，打造“中国轻卡领军品牌”是福田奥铃全新品牌定位，在新时代、新奥铃、新征程的新规划下，继续保持奥铃品牌在中国轻卡品牌中的领先优势，为智慧城市物流发展再添助力。
古语云，“志合者不以山海为远”“有朋自远方来不亦乐乎”。说的正是志趣相投的朋友，不远千万里行程，也要相聚在一起的场景。11月19日，这个场景在美丽的海滨城市青岛完美展现。一场主题为“智慧城配 生态共赢”的福田奥铃TS城市物流新标杆创新上市暨“智慧城配生态圈联盟”活动全面开启。
在新物流时代共商、共创、共享、共赢的背景下，福田奥铃与国内物流行业协会、知名运力平台、物流企业、行业用户共襄盛举。中国物流与采购联合会副会长蔡进，福田商用汽车集团副总裁兼奥铃事业部总裁顾德华，福田汽车集团副总裁、发动机事业部总裁郭威，福田奥铃事业部营销副总裁兼营销公司总经理康界炜，物流商用车网总编辑徐辉，以及云鸟科技、快狗打车、海尔日日顺、跨越速运、密巴巴、青啤集团等运力平台代表和行业媒体记者共同见证了这一时刻。
福田奥铃TS城市物流新标杆创新上市
如此，作为轻卡领域的知名品牌，志在成为城市物流新标杆的福田奥铃TS，此次创新上市的亮点何在？合力打造的“智慧城配生态圈联盟”又要书写何等不凡？
树城市物流新标杆 实现动力、智能、安全升级
福田奥铃TS升级创新亮点体现在动力、舒适、安全、智能化等方面。
福田奥铃TS展示
第一，奥铃新4JB1发动机。
首先，奥铃新4JB1发动机功率从81KW提升至88KW，扭矩从280牛米提升至320牛米；保养周期由7500km/次延长至20000km/次，维护使用成本降低20%；同时提供基础件5年55万公里的行业领先超长质保。
其次，奥铃新4JB1发动机采用博世最新一代高压共轨燃油系统，经济油耗区控制在1000-2900rpm，经济油耗区范围更广。
奥铃新4JB1发动机上市
奥铃新4JB1展示
第二，舒适、安全、智能化配置。
首先，舒适性方面。福田奥铃TS驾驶室采用轿车化内饰、全新加宽加厚座椅四向可调，符合32项人机工程学指标；密封性提升50%，噪音低于国标4分贝；驾驶室整体增高了30mm，卧铺尺寸达到500mm。
福田奥铃TS驾驶室
其次，车身安全方面。福田奥铃TS符合欧洲安全标准，高强度钢一次工艺成型车架，截面达到180×65×4.5mm，强度提高7%，承载能力提升10%，耐腐蚀性提升38.8%。同时，福田奥铃TS标配断气刹、ABS、大离合器、大刹车片，还配有ACC自适应巡航、AEBS紧急制动系统、LDW车道偏移系统、胎压监测等多种主动安全系统。
再者，智能化、操控性方面。福田奥铃TS通过车联网技术，提供智能线路选择，车辆运营状态监控，车辆远程诊断等功能，可以帮助司机改善驾驶行为和驾驶习惯。操控方面，奥铃TS采用万里扬5T92变速箱，变速箱操纵系统应用双锥同步器，是轻卡行业唯一应用。
总之，创新升级的福田奥铃TS整车适应了城配频繁启停的用车需求，低转速扭矩更大，低速扭矩范围更宽，起步、加速、超车更快速，可靠性再提高，燃油经济性提升5%。用北京福田发动机营销部部长黄钰的话说就是，匹配新动力的福田奥铃TS特有劲、特省油、特耐用。福田奥铃TS正是通过匹配新4JB1动力+万里扬变速箱+美国AAM后桥，打造“城市配送黄金动力链”。
建立智慧联盟生态圈 发挥共享共赢聚合实力
在实现产品升级的同时，福田奥铃TS还联合城配企业、物流平台共同建立了“智慧城配生态圈联盟”。
中国物流与采购联合会副会长蔡进在致辞时指出，中国城配市场需要更加高质量的产品和服务，福田奥铃TS全新升级产品和城配物流解决方案，链合了装备方、运力平台、物流企业、个体单元资源，打造了全新的生态。
中国物流与采购联合会副会长蔡进
那么，生态圈联盟建立的意义何在？它将带来怎样的价值？
①用车格局生变，竞争从前端转向后市场。
近两年，城配用车市场格局发生变化，传统车企的产销模式正面临重构生态的趋势。
一是，厂商、经销服务模式正向后市场发力。在生态圈联盟成立之前，八匹马、云鸟、快狗打车、密巴巴等平台、物流企业代表进行了座谈。顾德华在会上表示，联盟成立是基于如今城配用车市场由传统的产销模式向销服一体化转变的背景，经销商依靠产品销售赚钱的路子越来越走不通，厂家和经销商、物流平台、物流企业共同形成一体化的生态，厂商和经销商经营模式重点是向后市场转变，提供售后、金融、运营支持等智慧一体化解决方案。
福田商用汽车集团副总裁兼奥铃事业部总裁顾德华
二是，互联网平台整合车货资源优势渐显露。梧桐车服整车供应链负责人慈鑫介绍，云鸟科技运力平台是基于为用户提升物流效率而搭建，通过运力平台，可以实现城配市场的车货资源对接，让车主货主最大化地降本增效。
记者发现，就城配物流平台而言，近几年其通过手机APP、大数据技术、互联网平台优势，整合了传统物流市场小、散、乱资源，形成综合的运力平台，将个体司机、小规模物流企业、城配需求整合在一起，让打“货的”不再是难事，得到了车主和货主的广泛认同。
②厂商与城配平台、企业寻求融合发展。
城配运力平台用车需求增大，形成了规模经营，必然掌握了购车的话语权。近两年运力平台集团采购车辆的现象屡见不鲜，运力平台不但成为车货匹配的信息沟通平台，也成为车辆厂商的合作伙伴。这与车辆厂家传统的经销体系势必在各个区域产生一定的竞争。那么，这样的关系如何平衡？答案是：合作共赢。
福田奥铃事业部营销副总裁兼营销公司总经理康界炜在座谈会上发言
一方面，厂商做好产品定制、开发与服务。康界炜表示，本次活动的重点内容，正是全新奥铃TS产品上市，并与运力平台、经销商等共谋合作共赢的发展战略。顾德华认为，作为中国轻卡的领军品牌，奥铃的产品线齐全，可以提供更好更适合的产品，特别是在个性化定制方面奥铃具有领先优势。同时，奥铃利用大数据优势，可为用户提供组合性方案，使用户使用上最具性价比的产品。另外，奥铃与经销商伙伴共同提供最优质的线下服务，让备件跟得上，金融服务落实到实处。
另一方面，福田奥铃携经销商与平台、物流企业合力共谋新生态圈。
“智慧城配生态圈联盟”成立
蔡进表示，高质量的物流需要高质量的装备，福田奥铃TS上市正是切合需求之举。智慧城配生态圈联盟的成立，将形成城市物流配送全链条的运营通路，本着利他、互助、诚信、共赢的原则，联盟将积极发挥协同效应，最终打造共赢的城配生态。
奥铃TS获青睐，青啤、密巴巴现场签约。生态圈联盟成立后，广大物流企业、平台企业开始了订购模式。
福田奥铃与青岛啤酒签约
福田奥铃与密巴巴物流签约
③提供智慧一体化解决方案。
福田奥铃突破传统的“产品+服务”商业模式，结合城市配送用户的痛点和需求，推出“产品+金融+服务+货源+运营+二手车”智慧城配一体化解决方案。
产品方面，提供覆盖康明斯超级动力、五十铃经典动力以及纯电动等不同动力的奥铃CTS、奥铃TS、奥铃EV等一体化产品解决方案；金融方面，支持用户全付、分期支付等方式采购城配轻卡；服务方面，依靠全国的服务网络，保证物流用户的高效运营；货源方面提供优先的车货匹配、优质货源等增值服务；运营方面，依靠福田汽车强大的“一网三智能”体系，协助用户统一管理和监控运营场景，提高效率；二手车方面，提供免费评估、高价回收、二手车置换等服务。
对于奥铃TS这样一款轻卡和智慧一体化解决方案，参会用户颇为感兴趣，订车意向客户不断增多。在官宣价格为88800元后，大家鼓掌喝彩。
青岛凹道铝业公司车管负责人李先生告诉记者，公司目前有三辆轻卡，其中有一辆就是上半年采购的奥铃TS，搭载五十铃110马力发动机，目前成为公司最可靠车型，“新车开回后，司机很愿意开，动力强、维修少，最主要的是我们看好奥铃服务优势，在青岛有反应快速的服务体系。”李先生表示。
福田奥铃TS为青岛魏山巍酒业交车
展车现场 嘉宾为福田奥铃TS点赞
参加活动嘉宾在展车区合影
据悉，福田奥铃TS接下来面对用户将展开一系列的推广工作，并且在国六以及城配用车市场需求不断提升的情况下，继续完善产品和服务。福田奥铃称，打造“中国轻卡领军品牌”是福田奥铃全新品牌定位，在新时代、新奥铃、新征程的新规划下，继续保持奥铃品牌在中国轻卡品牌中的领先优势，为智慧城市物流发展再添助力。
