油价上涨、运费降低，运营成本提高……更有国六排放政策的实施在即，对卡友而言，2023年挑战颇多。好在，进入2023年后，天然气价格持续下沉。天然气价格，从1月平均7000元/吨的价格，持续下降至6月初的3700元/吨。因此，不少卡友已经准备更换LNG重卡。
那么，优秀的LNG重卡应该具备哪些品质呢？以乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车为例：优势千千万，赚钱最关键！
除兼备LNG车型普遍的低碳、低排放、低噪音、低成本等优势外，乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车更是在“轻量化”领域深度钻研，提升巨大，力求为用户提供最优的LNG高效运营解决方案。
乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车的轻量化秉承“双降”原则，即：科学降重，精密设计，降重不降质；材料降重，高强度轻量化材料大面积应用，降重提质。
以车架为例，乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车整车采用高强度单层车架，在重量降低30%的情况下，强度不降反升，提升了50%。同时，乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车还采用了分体式轻量化悬架、轻量化440双后桥、铝合金轮毂、零部件合理降重、发动机降重等多元轻量化设计。
通过结构优化与轻量化材料使用的降重组合拳，整车自重降至8.3T，相比较同级别竞品轻300KG，按年运营20万公里，吨公里运费0.3元计算，每年可为卡友多赚1.8万。乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车切实让用户合理提高单趟货容量，合规多拉多赚，收益更高。
乘龙H7康明斯530马力LNG牵引车坚持走轻量化路线，为卡友带来“多拉快跑更省气”的极致体验，定将助力卡友“钱景”大好！
