8月17日，智慧物流助推长沙现代化建设招商推介会暨长沙传化公路港城市物流中心起航仪式在长沙金霞经开区内的长沙传化公路港举行。湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华等领导嘉宾共同见证湖南规模最大、服务功能最全的现代化城市物流中心正式启运。

大数据驱动，让收货平均时间缩短到20小时

8月17日早上八点半，家住长沙河西北京御园小区的唐女士手机就收到微信提示：您好，您的兴盛优选已经到货。她16日晚上9点多通过网上超市下单，不到12个小时，新鲜的蔬果和肉类就已经送到了楼下的芙蓉兴盛超市。

从美的电器双11期间的高峰配送，到vivo手机全长沙200多个分销经营中心配货；从为湖南首屈一指的社区便利店“芙蓉兴盛”提供供应链方案，到合作天猫，让长沙市区的市民收到宝贝的平均时间缩短到20小时……

落户全省唯一水、陆、铁、管四元立体交通格局的金霞经开区，长沙公路港试运营期间就完成了全省14个市州、122个县市区的定时、定点、定班货运传送网络。全面投入运营后，其日均货物吞吐量超过7.8万吨，日均货值近11亿元，日均吸引5000辆以上车次进场，整合服务1500余家中小物流企业，扩充就业岗位1万余个。

康程物流是最早入驻公路港，进而接入传化网的企业之一。如今，它通过传化网“智慧物流”平台在线上完成货物下单，最短5分钟内就能被接单，一站式发货、一单到底，成熟运营后预计可为其服务的企业降低运输成本20%以上。

以公路港城市物流中心为接口，随着传化网智能物流供应链服务的全面落地。这张网将为华中区域的企业提供更为完善的供应链服务。

随着海量的物流业务在传化网中运转，也将沉淀各类大数据。对比传化网后台湖南省货物流入数据和流出数据，可以发现湖南作为我国长江流域经济带重要中转省份，信息数据的流入流出量都非常大。而在长沙货源热力图，可以看出长沙的高桥大市场周边、五一广场周边、云集的货车密度和货物集中度。

连点成网，盘活华中枢纽经济体

“长沙项目是我们构建‘华中网’的枢纽。我们将立足湖南，辐射华中，服务全国。”传化集团董事长徐冠巨在启航仪式上表示。

华中联动中国南北，贯通东西，经济发展的同时也迎来物流业的转型发展。以内贸运输为例，从沿海城市运输到湖南省二三线城市的货物，由于物流信息不顺畅，地市级物流基础设施之间衔接、配套少，常常导致运力不稳定、价格波动大、到货时间与货物质量无法保障。长沙城市物流中心的启运极大的强化了湖南省作为华中物流枢纽的辐射引领作用，有效突破城市物流设施配套不足、智能化程度落后的瓶颈。

自2015年起在华中地区了启动“一枢纽两中心多节点”的网络建设，传化智联相继落地建设了长沙、怀化、常德、武汉、荆门、潜江、襄阳、黄石等8个公路港城市物流中心。后续传化智联将持续推进实现湖南省14个地市“互联互通”的计划。让湖南的货物走出去，全国的货物运进来。

中国物流与采购联合会会长何黎明在现场给予高度评价：“相信在长沙公路港城市物流中心启运后，必将促进区域物流智慧发展，通过互联互通和协同共享，促进产业结构调整和动能转换，助推长沙成为立足湖南、面向全国的区域物流中心。”

不仅如此 ，传化智联在全国多地开花，背后网联中国的“一盘大棋”正在成“局”。传化网建设早已进入快车道，2018年是传化智联要开始战略合网的一年，基于我们构筑起的三大基础设置，构筑起传化网强大的运营能力，打造一个高效服务与城市、行业、客户、用户，服务中国制造的强大平台和系统，通过打造枢纽来提升实体经济的转型升级。