未来，已来！从新模式、新技术到新消费、新零售，再到新基建、新制造……新时代下，各行各业都在迎来新变局。

如何在变局中突围、致胜？9月22日-23日，2020须弥山大会在常州召开，万帮数字能源、星星充电董事长邵丹薇指出：未来，商业竞争本质上是价值网与价值网之间的竞争。

面对这一竞争态势，星星充电在大会上首提“移动能源网”，展现了推动新能源和汽车产业上下流生态互通互融、共同发展的技术实力与前瞻视野。

聚焦到城市配送、港口运输等物流场景，以及纯电动物流车、换电重卡等运输车型，“移动能源网”的价值同样非比寻常、不可估量。

一只持续领跑的“独角兽”

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高非常认同这样一个观点，即“市场竞争是一场没有终点的马拉松”。对于星星充电而言，则以持续领跑赢得当下乃至未来的市场竞争。

会上，邵丹薇用12个字归纳了电动交通与数字能源领域的核心内容：长长的坡，厚厚的雪，宽宽的河。据了解，过去一年，在上述领域，星星充电已经悄然实现了行业领先。

具体包括：主机厂领域市场份额行业领先；地产与物业领域市场份额行业领先；私人充电市场占有率行业领先；亚洲数字能源充电企业估值行业领先；大众汽车百年史上第一次合资的中国民营企业；行业领先的全国安装服务的交付网络；第一个省级制造业创新中心；行业领先的“全场景交通能源交互系统”。

与此同时，星星充电还是一家持续盈利的充电运营企业；深度参与了全球唯一充电银联平台的发起与合资；唯一具备省会级城市电动出租全城解决方案；可做行业领先的全球充电标准通信协议实验室；作为平台商，反向与运营商购买服务；作为充电桩企业，可独立做新加坡TR25标准实验室。

这样卓尔不凡的“战绩”，赢得了业界的广泛认可。

大会当天，星星充电举行了与施耐德电气战略合作和投资签约仪式，以及A轮融资签约仪式。星星充电获得A轮股权融资：中金资本旗下基金和施耐德电气领投，建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投，摩根士丹利担任独家财务顾问。

至此，亚洲充电数字能源领域估值最高的独角兽诞生了！

另外，大会期间，中电联标准化管理中心发布了面向未来先进充电的国家标准修订方案；中国质量认证中心CQC与TUV 莱茵、江苏省新能源汽车能源装备创新中心合资打造的检测认证平台揭开面纱，作为行业内全球最先进的实验室，可实现"一次检测、多国通行"；星星充电高级副总裁高海军更在会上带来了《光明顶-新基建30亿助力计划》。

新物种“移动能源网”助力物流

正如前文提到的，“移动能源网”是星星充电在本次大会上首次提出并定义。那么，它是一个什么样的新物种？

邵丹薇阐释到：“移动能源网”是区隔于传统一般意义上的能源概念。其将能源互联网世界一分为二，“左半球”是固定的集中式能源互联网，“右半球”是移动分布式的能源互联网。二者不是简单的一词之差，相反在技术路线、商业模式、发展路径上均截然不同。

更具体点说，“移动能源网”是借助于移动的交通工具、移动的能源载体、移动的补能设施和移动的通讯终端所构建的时空泛在能源互联网络。参与其中的上下游生态伙伴，需要互通互融，携手远征，不断挑战和触达新能源行业的高山。

在物流领域，降低成本是亘古不变的主题。粗略统计，我国物流总费用占GDP14%以上，美国不到8%。而我国物流公司平均利润率低于6%，运输成本中能源占比达30-40%甚至更高。更直接地说，我国物流发展到今天，拼的还是降油耗、降电费的能力。

目前，在新基建大力发展之下，包括新能源汽车充电桩等7大高新科技领域都将因此获益。物流业也在深度融入“新基建”，京东、顺丰等龙头企业相继采购和应用纯电动物流车，是未来行业发展的缩影，也是“汽车充电”美好前景的缩影。

并且，虽然没有更明确的数据，但在我国百万级产销量的新能源汽车市场上，纯电动物流车以及之后有望兴起的换电重卡等，都将成为物流公司决胜成本之战的关键。“移动能源网”的到来，结合国家要求提高城配新能源物流车使用比例、各地陆续推出新能源物流车运营激励方案等利好，自然值得看好。

同时，为了推进“移动能源网”快速发展，M.E. Fellow（Mobile Energy Fellow移动能源网伙伴）正式发起。这一星星充电的"朋友圈"，本次加入了11位生态伙伴代表，分属“移动能源网”上下游分工不同的环节。

小结：

须弥山大会与其举办方星星充电，早已成为江苏常州加快推进产业数字化、智能化发展的一个标签，而在加速全球化布局的今天，星星充电也注定成为中国智造走向世界的一张名片。

特别随着“移动能源网”时代的到来，必可不断赋能数字城市、绿色交通、智慧物流的体系建设和能力提升。相信不久的将来，很多只出现在科幻电影中的情节，我们也能现实体验了。