这两天，卡车司机的从业现状引起了网友的广泛关注。不少网友感叹，在电商炙手可热的今天，程序员火了、主播火了、文案运营火了、视频剪辑火了、快递小哥火了，产业链上下游的从业者都出位了，承担了我国近8成货运总量的卡车司机，处境却是越来越艰难。

记者通过三一重卡辗转找到一位卡车司机，几番对话后，没想到卡友竟是“百万收入群体”，但他们对自己的形容确是“社会底层”。年入百万的社会底层，这个群体究竟在经历什么？

年入百万，利润仅6万

杨师傅说：“算笔账就清清楚楚了！”

平均来说，专职重卡司机平均每年跑车10-15万公里左右，多的时候20-30万公里。在目前行业运费水平的基础上，为了方便计算，我们按照6.5元/公里计算，15万公里的司机收入97.5万元，20万公里则收入130万元。

实实在在的百万收入群体。与其他行业工作成本低不同，重卡运输行业跑车成本非常高，与收入一样，超越了行外人的想象。油费是成本的重头之一！百公里35升的油耗是重卡运输行业的入门知识。目前柴油价格在6元/升上下，15万公里需花费31.5万元，20万公里燃油成本高达42万元。

除了油费，过路费也是笔大费用。各省市高速路段收费标准不一，平均收费标准大致在0.04元/吨上下，按照全年70%高速路段，49吨满载计算，15万公里过路费全年合计20万元，20万公里则高达27.4万元。

越来越高的人工，也让卡车司机心焦。杨师傅说，一年跑15公里自己硬顶也能上，但一年跑20公里，肯定得雇司机，A2的普遍行情是1万元/月，人工一年12万。

行业里，能一次性全款买车的司机凤毛麟角，绝大部分人都选择贷款买车，月供1万元也是普遍现象，跑车起步价一年12万。

动辄十几万、几十万的大头费用之外，零碎费用一年下来也不少。一年15-20万公里下来，车辆断难达到国家可使用的上限15年，3-5年更换车辆是普遍现象，折旧按8万/年计算；轮胎的花费是省不下来的，1500元/条，一年3.3万元；车辆保险费1 -3万元不等，按平均2万元算；10万公里换个机油，给车做个“大保健”也是必须的，正常10万公里5000元，一年1万元也是跑不掉的；正常情况下，20升柴油需要消耗1升尿素，尿素价格大概3元/升，按照百公里35升的油耗，全年得消耗7万升尿素，全年1.05万元。此外还有违章费用、停车费、车辆升级费用各项花销在压缩重卡司机的利润空间。

全年下来，累死累活不停不歇跑下来20公里，收入130万元，需要支付包括以上所有可见和未知成本至少112万余下18万元，这中间还包括司机自身的人工价值12万元，真正的利润空间就剩下6万元，利润率4%！赔上了时间、健康、安全、形象、生活质量和家庭。

不仅降低卡友购车成本，三一重卡更研发多重节油技术，降低卡友运营成本

由于三一重卡董事长梁林河他母亲就是卡车司机，他深知卡车司机的苦楚，因此从决定造卡车起，三一重卡立志要造性价比最高、质量最高的卡车，所以三一重卡的企业宗旨就是“卡车传递爱”。从英杰版到超亮版，三一重卡始终坚持极致性价比，甚至不惜亏损，真正降低卡友的购车成本，而除了降低卡友的购车成本外，三一重卡还投入大量的人力、资金、技术研发节油车型。

记者了解到，三一重卡超亮版、军亮版、银松版等车型均标配康明斯最新的X12未来发动机，超高压喷和智能转速的超级搭配，使燃油高效充分燃烧，实现低能耗高功率输出动力，从发动机节油技术实现节油；其次，三一重卡依据动力空气学原理设计降风阻驾驶室，搭配降滚阻轮胎，最大程度降低车辆行驶过程中的风阻，从外观设计上实现节油；同时，三一重卡还标配智能车联网系统，智能分析车辆及行驶环境实际状况，提醒驾驶员切换最经济的形式档位，使车辆能持续保持在节油的驾驶模式，从车辆软件上实现节油；最后，三一重卡通过新结构、新材料、新工艺实现减轻自重，相比同配置车型瘦身300kg，从车型轻量化设计上实现节油。通过极致的产品研发与工艺升级，三一重卡军亮版和超亮版重卡的百公里综合油耗可达30L，全年可为卡友节省超过6万元的燃油及周边费用，助力卡友在其他成本不变的情况下，提升6万元纯利。

除了帮助卡友在经济上实现提升，三一重卡还希望社会能给与这个群体更多的关注与认可。近两年，短视频成了国民日常社交与娱乐的主要载体，卡车司机更是找到了新的娱乐方式。三一重卡认为短视频平台是帮助卡友走向幕前的重要入口。因此，三一重卡携手抖音短视频，发起“省出美好传递爱”的抖音挑战赛，不仅为卡友打造了一款极具行业代表性的抖音手势舞，同时还为卡车司机量身定制了原创歌曲《开向远方》。通过新鲜、娱乐、感染力强的方式让社会各界看到卡车人的力量与贡献是三一重卡发起此次抖音挑战赛的初衷，正常、有序、高效的生活并不容易，是三千万卡车人负重前行，用毅力与坚持撑起来的岁月静好。