“养兵千日，用兵一时。”中国汽车的规模优势，培养了一众自主品牌汽车，在这次抗击新冠疫情的战场上，它们大放异彩。比如紧急赶制的一辆辆负压救护车，再比如从全国各地向疫区运送物资的卡车，都彰显了积极抗疫的决心和勇气。

打仗就是打后勤，武汉封城以后能确保物资充足，各路卡车大军毫无疑问立下汗马功劳，其中就包括福田奥铃。经过15年的磨砺与发展，奥铃累计销量超过85万辆，作为中国轻卡领军品牌，在这次抗疫行动中全面彰显了实力与担当。

（在抗击新冠疫情的行动中，福田奥铃多措并举全力以赴）

勇于担当，奥铃军团的逆行之路

在这次疫情期间，冲在最前线的医护工作者被称为“逆行者”，他们无疑是最可爱的人。其实，除了冲在前面的医护人员，后勤保障团队中也有很多“逆行者”，他们在幕后默默地做着贡献，比如负责运送物资的卡车司机们。

赵洪彬和张学文是北京八通华瑞公司的两名资深卡车司机，受公司董事长王瑞才和总经理刘峰的委托，2月3日一大早，他们驾驶着奥铃卡车从北京出发，靠着一箱泡面和一箱水，行程2000多公里，在最危险的时候深入疫区，将4000人份的医疗物资送到武汉。

（负责本次医疗物资运输的赵洪彬、张学文两位师傅）

类似的故事，在奥铃卡车军团中不胜枚举。在抗疫行动中，奥铃厂家联合全国经销商、服务站迅速行动，协调各类急需的物资运往严重的疫区，展现了一个汽车企业的社会责任感。

1月25日，大年初一，奥铃的长期合作伙伴武汉仟吉物流运送生活物资，直达武汉协和医院。

1月26日，奥铃医疗废物转运车全部投放，确保医疗废物全过程规范化、无害化处置。

1月28日，奥铃潍坊经销商组织车队，运送首批蔬菜，前往武汉。

1月29日，奥铃果断投入1000万用来救援物流运输车辆，凡是为疫情服务的中轻卡，不分品牌，免费救援，三个小时达。

（冲在抗疫救援物资运送一线的奥铃车队）

1月30日，奥铃第一时间针对“菜篮子”保障发出倡议。

2月2日，奥铃主动无偿承接北京到武汉的疫苗检测等抗疫重要医用物资运输。

2月3日，为响应山东省商务厅“菜篮子”工作，奥铃品牌友翔汽贸、山东卡航之家携手承接山东的蔬菜运输，保障“菜篮子”供应充足。

……

在疫情最严重的时期，奥铃所有的经销商、服务站、供应商、广大客户、合伙伙伴纷纷响应、行动起来，有钱捐钱，有车出车，有力出力，凝聚起战胜疫情的“向心力”。大家心往一处想，劲往一处使，无畏疫情，用行动诠释了何为奥铃精神和企业担当。

品质是根，奥铃产品的硬核实力

敢于担当的背后，是责任感驱动，同时也是实力做保障。好马配好鞍，对于冲在前线的“逆行者”，要保障装备够硬。跑长途运送紧急物资，最需要的就是一辆好车，要保障安全性，又要保障可靠性，还要保障舒适性。而奥铃旗下的中轻卡产品，在抗疫活动中表现出了不俗的实力，越来越有行业领军者的架势。

在北京中关村管委会的首批抗疫产品清单中，奥铃医疗废物转运车、奥铃冷藏车均入选其中。据了解，首批清单包含86家中关村企业的138项新技术、新产品和新服务，它们有三个共同点：一是技术领先，有自主知识产权；二是紧贴疫情，都是前方一线急缺；三是技术成熟，来了就能立即投入使用。

（奥铃医疗废物转运车展现了强大的技术实力）

传染性病毒最怕的就是泄露。在抗疫前线每天都会产生大量的医疗废物，如何将这些废物处理好，成为切断传播隐患的重要步骤。奥铃的医疗废物转运车是国家工信部首批推荐车型，该车保温厢板厚度为60mm，厢板外蒙皮为2.0玻璃钢板，内蒙皮为1.2-2.0不锈钢板，保温层为硬质聚氨酯泡沫，制冷保温效果超群。厢体为全密闭型（四道密封），可有效阻断厢体内医疗垃圾的泄露，车厢顶内板面安装配备紫外线杀菌灯，可以在30-45分钟内灭杀细菌和病毒，保证了废物运输的万无一失。

（奥铃中卡大黄蜂身负重任）

除了这种特种车辆外，奥铃运送物资的物流车也非常引人注目，尤其是中卡“大黄蜂”。这是奥铃主推的一款中卡，在这次抗疫行动中，它凭借“多拉快跑”的特点让人印象深刻，为前线充足的物资供应做出了积极贡献。

当然，大黄蜂只是一个代表。目前，奥铃旗下已经形成了大黄蜂、速运、小钢炮等组成的车型矩阵，在各自的细分市场都是强劲的领跑者。在这次抗疫行动中，奥铃旗下的各类产品，都在自己的岗位上发挥着的作用。

大家都说，这次应对“新冠”，比当年应对“非典”时实力更强，除了医学水平的进步，制造业水平的提高也是重要砝码，而以福田奥铃为代表的自主品牌汽车便是重要一环。

以快打慢，奥铃服务的领先一步

疫情期间，大家宅在家里，汽车消费几乎停滞。如果是乘用车还好说，中轻卡是用来赚钱的，时间不等人。

于是，奥铃在同行中抢先“玩”起了线上抢购。奥铃针对用户特别推出了看车、购车、售后等多种服务的线上渠道，使用户可通过线上直播在线看车。2月6日以来，奥铃针对旗下的细分市场车型展开了线上抢购，产品包括了北极熊、速运、大黄蜂、青春版等，并有各种诱人的大礼相送。2月8日元宵节当天，奥铃大黄蜂短短一个小时的直播团购，吸引了100多万人参与。

（奥铃的线上销售打了一场漂亮的战役）

奥铃的“理念”是：用户现在不能出门，先在网上订车，经销商把车送上门，用户这段时间把保险、落户、上牌等事项准备好，一复工就可以去拉货。别人如果没有准备少则需要一周，多则需要半个月，这段时间就错过了春节刚过之后的运输旺季，一天就要损失几百乃至上千元。很明显，急用户之所急的奥铃抢得了先机，打了一个漂亮的时间差。

另外，在疫情期间，奥铃推出了一系列引领行业的售后服务政策。尤其是“不分品牌，免费救援”服务，是在新冠疫情期间推出的服务政策，公司果断投入1000万元用来救援物流运输车辆，凡是为疫情服务的中轻卡，不分品牌，免费救援，三个小时达。事实上，在疫情期间，很多品牌的售后服务人员还没有上班，出现了车子在路上出问题没人管的情况，奥铃此举解了很多友商车主的燃眉之急。

（在疫情期间奥铃推出不分品牌免费救援行动）

而为实现这一伟大而光荣的任务，奥铃全国800多家服务网络、2600多名全国认证维修技师全部整装待发，超3亿元的配件以及增加的350台救援服务车，热血集结。据统计，1月29日至2月15日，福田奥铃已累计救援社会车辆148起，展现了业内“大哥”的责任和担当。

2月15日下午，福田奥铃又在业内首推一项不分品牌的优惠措施。其是行业首家举行“免费赠送货车ETC线上发布会”的企业，惠及所有中轻卡用户，实现0接触不排队，高效又省钱，满足用户需求的同时，也助力国家ETC政策推行和物流运输降本增效。

总结：

能力越大，责任越大。

作为中国轻卡领军品牌，在抗疫期间勇担社会责任，多措并举践行战疫承诺，为往日尽显赢家本色的奥铃品牌，平添了更多温度甚至英雄色彩。

正如奥铃事业部总裁李杰在《致奥铃品牌员工、合作伙伴的一封信》里所说：“我们希望大家即便在特殊时期，也能时时牢记企业的使命和愿景，坚持做长期有价值的事情。只有那些在关键时期依旧不忘社会责任感的企业，才是未来真正能做大做强的企业。”