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焕发强大生命力!新时代下新重汽迎新跨越
2019-11-25 21:03:46 来源:物流商用车网 作者:钟诚

进入11月,陆续迎来各商用车企业商务大会。而企业选择年终商务大会时间虽有不同,但总体"原则"还是:表彰先进、总结功过,为新的一年做好动员,让所有供应链、价值链上的合作伙伴,齐心协力、戮力前行、砥砺奋进!


2019年11月24日,我们迎来了中国重汽集团2020年商务大会以及供应商大会。今年,对中国重汽而言,绝对是不平凡的一年,在以中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光为核心的管理层的强力改革之下,在中国重汽导入新的核心价值观的强力驱动之下,中国重汽发生了一系列变化。

谭旭光在商务大会上的讲话,也向全体干部职工、经销商、供应商、合作伙伴,传达出了无比清晰的信号与信心,那就是"一切以客户为导向,为客户创造价值;以产品为核心竞争力,以市场作为企业的舞台,只有立足于市场,才能让中国重汽焕发出强大的生命力"。

构建管理体系 做到管理透明


总结过去,展望未来。2019年的中国重汽,重点构建了现代化企业管理体系,这一套管理体系的核心就是公开透明的管理机制,所有管理流程必须规范化、标准化、透明化。

"按照习近平总书记的要求,国有企业一定要改革,抱残守缺不行。我们新的一届班子,先以改革为突破口,建立了'干部能上能下,员工能进能出,收入能高能低'的机制,初步形成了年轻化、知识化、国际化的团队。"这是中国重汽改革突破做的第一件事。

"我们在全集团、全系统建立起了以财务为中心的管理体系,强化预算管控、费用归口管理,导入价值工程,各项费用大幅度降低。而降费用的目的是提高公司的成本竞争力。"谭旭光表示,过去中国重汽接待费一年7000万,今年降到1000万;各种采购都纳入招标体系,做到了透明管理;对4500家供应商进行全面整合,取缔单一供方,使采购成本有了明显下降。

可以说,通过降低成本,中国重汽加大了对市场支持和研发上的投入。

以客户为中心 以市场为导向


中国重汽注重创新造血,逐步实现了由价格驱动向产品驱动的转型。

谭旭光强调,一个企业创新的主体是产品,市场的地位是产品,没有产品的市场地位,这个企业就没有地位。"我们集中火力从今年二季度对产品进行了整顿;全面梳理了产品,由总经理带队,分多个小组进入市场,集中研究我们的'造血'功能。"谭旭光说。

在优化生态上,中国重汽将分散的精力聚集在一起,着力研究市场,而不是研究人。"把内耗的力量转化到市场去,这就是我们的优化生态。"谭旭光指出。

此外,中国重汽的干部参加了潍柴干部每年的培训,导入了一个理念:核心价值观。何谓核心价值观?谭旭光这样解释:"不是我自己说好,不是你们在座的代理商说好,而是我们共同的客户说好。客户满意是我们一切工作的出发点。"

心无旁骛,扎根市场,快速响应


2019年,中国重汽改革的第二件大事是"主副分离",心无旁鹜攻主业,集中一切精力与力量,深根商用车市场,做到快速响应。

"我们要紧贴市场!中国重汽的所有人都要面向市场,任何人不得和市场较劲。我们的市场能否做好?决定着中国重汽未来能否发展。要把中国重汽做成一流企业,就要紧贴市场。"谭旭光的发言掷地有声。

在22日上午10点召开的第一次中国重汽营销工作会议上,谭旭光表示:"我们推动了技术人员走向市场一线,解决了一线指挥部、参谋部、决策部'三位一体'的决策机制。从2020年开始,准备在办公室给代理商和渠道设一个举报电话,立说立办,客户的需求就是冲锋号。再有,快速响应的能力正在加快,我们要强化客户导向,持续优化商务政策和响应机制。商务政策要因地制宜,问题24小时不过夜,并建立一整套的监督机制。"

接下来,中国重汽也将继续做强"亲人"服务,建立敏捷、高效、完善的服务体系。特别是在配件供应、服务高效方面,重拳出击。而在精细管理上,中国重汽要在今年年底力争实现全过程数据上传,从供应商到终端客户包括代理商,都做到掌握数据。

严于考核 结果导向 管控过程


2019年,中国重汽建立了考核激励机制。不看过程只看结果,用数字说话,不强调理由。谭旭光强调:"不要告诉我不行,要告诉我怎么才行。我们要培养一批敢打敢冲的销售人员,用KPI考核,让他们收入过100万、200万。这样的人要出现在我们的面前,拿钱拿在明处。"

"优化营销网络,打造深度融合的命运共同体",也是中国重汽的"重点工程"之一。在谭旭光看来,中国重汽和代理商是一个命运共同体,面对的都是客户;中国重汽的渠道有待于进一步优化提升,每年要淘汰10%以上的僵尸渠道,引进15%的优质渠道,使渠道形成竞争机制。

事实上,考核从来不是企业的目的,现代企业核心机制的建立,首先就是着眼于培养人才。人才是企业的社会责任与为客户创造价值的唯一主体。

中国重汽正是通过考核,使更有能力有担当的人才脱颖而出,从而获得更好的回报,把企业推到更新的高度。

写在后面:


10月份,中国重汽业绩大幅提升,到11月份,订单总量已然超过去年。大会期间,中国重汽提出了2025年前的战略目标——3个"20万",即重卡国内销售稳定在20万,中轻卡国内销售稳定在20万,轻型商用车20万。

如何实现上述目标?谭旭光说:"我们将全力推动市场点单制,客户要什么就给什么,内部不保护,干得好就发展。"而且,中国重汽将配置更优质的资源,提高市场竞争力。在山东重工与中国重汽完成重组后,不管潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德车桥,都将为中国重汽提供支持。

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