首页>用户
粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?
2019-11-12 20:33:27 来源:物流商用车网 作者:萧荣

爱美食,爱老歌,爱快手直播。与当下时髦的年轻人没有什么不同,90年生人的楠哥,对生活的热情无处不在,对未来的美好无限憧憬。

爱家人,爱工作,爱联合卡车。与大多数90后及卡车司机不一样,今天这个粉丝经济时代,楠哥是位60余万粉丝关注的“网红司机”。只是,这边粉丝粉他,那边他却粉着联合卡车。

粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?

楠哥与爱人为联合卡车10周年限量版车型点赞

7日,联合卡车国六燃气车型暨10周年限量版车型上市发布会在安徽芜湖举行。期间记者遇上带着爱人在活动现场“实况直播”的楠哥,听他讲述了身为一名联合卡车铁粉的“幕后”故事。

 货运行业起起伏伏 “卡二代”偏爱联合卡车

粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?

坐上驾驶位,楠哥范儿十足

14岁陪着父亲跑车,一脚踏进货运行业,期间母亲有过反对,但爱驾驶、爱卡车的楠哥,还是克服了人们常言的辛苦,成为了一名本领过硬的卡车司机。

两年前,楠哥的叔叔在江苏常州做起联合卡车总代理,让打算购置新车跑运输的他,邂逅了最佳拍档。经过对比,颜值颇高、驾乘舒适、动力强劲等优势,让其毫不犹豫下了单。

回忆当时选择联合卡车的初衷,身在异乡的楠哥还透露到:自己是安徽人,联合卡车又是来自安徽的卡车品牌,故乡情结在一定程度上,也“支持”他做出了决定。

据悉,楠哥购买的这台联合卡车,搭载联合动力480马力发动机。他笑着对记者说:如果行情够好,一年半就可收回成本,现下这车每年都能为其带来超20万的利润。

粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?

出车前,楠哥详细“体检”车辆

再则,省到即赚到。楠哥表示:做工精细的联合卡车,在节油上的表现超乎想象,相比同类产品,百公里可省2-3个油。加上大马力配标载运输,车辆运营效率更高,收益也就更高。

与此同时,由于不跑专线,哪里有活儿去哪里,这对联合卡车的适应能力和可靠稳定提出了挑战。然而事实证明,楠哥独具慧眼,该车每月满勤,“一点毛病都没有”!

无论从江苏到新疆亦或是到云贵川等魔鬼路段集中的西南地区,不管拉的货物多乱多杂,联合卡车总能使命必达。而如此强悍实力,也让车辆维护费用和运输时间损耗进一步降低。

陪伴是最长情告白 联合卡车给“我们”幸福感

粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?

发布会开始前,楠哥的快手直播已经开启

与楠哥一同参加发布会,作为卡嫂大军中一份子,楠嫂也有话说。她认为,虽是老款车型,但在用的这台联合卡车,驾驶室设计非常人性化,储物空间丰富,卧铺十分宽敞,舒适性很好。

楠嫂还对记者表示:作为女性受众,要比“性格粗枝大叶”的楠哥情感细腻得多。联合卡车拥有更大的内部空间,视野开阔;更好的噪音优化以及防尘密封,让车子真正成了移动的家。

楠哥楠嫂家有四个小孩,年龄最大的上五年级,最小的刚六岁。之前因为孩子的缘故,楠嫂仅是偶尔跟着楠哥跑车,如今小朋友慢慢长大,又有老人照顾,今年开始她正式晋升为“全职卡嫂”。

那么,常年奔波在路上,累不累?楠嫂给出回答:比起起早贪黑开长途的老公,自己真心不言苦。而有楠嫂陪伴,驾驶途中不再乏味,更省去了每月六、七千元招聘驾驶员的开销。

粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?

两人相伴,简单的泡面也是美味

对于跑运输,楠嫂微笑表示,哪里都能去,天南海北看看,碰上不同的人和事,蛮有意思。但楠哥却“补刀”说,货车都在外环行驶,或在停车场、货场等地停放,闲暇时间是很少的。

所以,楠嫂眼里的楠哥,多少有些不懂浪漫与风花雪月,有时甚至很“大男子主义”。楠嫂梦想着,将来能有这样一台卡车,自带房车属性,做饭、洗澡、会客、娱乐,无所不能。

正是这般性格上的互补,让小两口的日子过得津津有味。在快手上发视频、做直播,三年来收获一众卡友兄弟,使其获益匪浅。楠哥觉得,这是“意外”,但也是一种缘分使然。

车多货少竞争加剧 楠哥赞国六新品太惊艳

粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?

泥泞路况,难不倒联合卡车

长途货运特别考验人的身体和精力,在出车的日子里,“每天平平淡淡”是楠哥最为期待的状态。如今,一晃十多年时间过去,他也成为了一名年轻却富有经验的“老司机”。

一路走来,楠哥为遭遇油耗子愤怒过,为路遇打劫者糟心过,为不幸发生车祸的同行祈祷过。而现在,他深觉:治安变得更好了,整个社会对卡车司机更加尊重了。

而历经十余年的快速发展,我国物流和卡车行业日益进步。谈及货运和卡车行业的变与不变,楠哥从切身体验说起,他笃定互联网和移动互联的确改写和重塑了整个生态现状。

“比起以前货源难觅,现在我用运满满等平台找货,就挺好的。”楠哥进一步表示,“现在的运输更规范,不拉超载货,利润可能受损,但行车却更安全,不必担心罚款,实际上是好事!”

粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?

目标下一站,出发

当然,作为公路运输行业的从业者,排放标准的升级,一度使得用车过程中每千公里增加大概50元的尿素成本。不过,这些问题和运价低迷相比,小巫见大巫,后者才是困扰已久的难题。

在运价不振、车多货少的环境下,唯有性能更优的运输装备才能成为用户的“心头好”。在快手上,每每有人问起楠哥咋就看中联合卡车,他都不吝赞美,将这款车的优势说个明白。

此次发布的联合卡车十周年限量版车型,外观、内饰、配置多项升级,发动机扭矩提升20%-60%,B10寿命100万公里,最低重量仅8.7吨,标配1000升大气瓶,竞争力令楠哥竖起大拇指。

结语:

粉丝经济正当时!“网红司机”楠哥眼中联合卡车多红?

联合卡车国六燃气车型

跑遍大江南北的楠哥强调,在广东、广西等地,联合卡车的美誉度很高,但在北方,由于用过它的人相对有限,大家并不知道联合卡车的好,也就限制了品牌的成长和市场的增长。

接下来,楠哥想把手里的业务稳定下来,一步一个脚印慢慢向前。在达到一定量的积累后,他将再度出手,至于下一台车的理想配置,他在心里也已有了清晰规划。

“不只要节能、环保、舒适、稳定、可靠,还要更安全,排气制动、缸内制动、液力缓速器等配置,一个不能少!”换言之,联合卡车十周年限量版车型恰可满足上述要求,也必是楠哥的购车首选。

物流商用车网文章,转载联系本站授权 责任编辑:懂一点
33

马增荣
中物联装备委主任

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会
张 炜
中物联金融委秘书长

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会
刘宇航
中物联危化分会秘书长

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会
杨国栋
中物联企业评估办主任

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会
秦玉鸣
中物联冷链委秘书长

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会

查看更多