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出招惊鸿!一汽客车凭“三剑客”打入电动物流车市场
2018-06-05 23:36:38 来源:物流商用车网 作者:晨潇

古往今来,素有“时势造英才”一说。我国商用车行业电动化趋势日益明显,让奋起拼博的车企看到向上升级的机遇。而这正是造英才,造出色产品的时代。于是,市场上不但纯电动轻卡炙手可热,电动重卡、自动驾驶重卡也频频上市。作为主机厂商,谁又能错过这样一个平分产业细分市场疆土的大好机会?一汽客车有限公司(简称:一汽客车公司)自然不能落在众家兄弟后面。

一汽客车公司总经理、党委书记齐艳民日前接受物流商用车网采访时明确表示,公司将力推“三剑客”产品,特别是电动物流车产品,抢滩城市物流用车市场。据介绍,一汽客车公司主打的电动物流车“三剑客”为:捷客K5、豪客K12、侠客K16三个系列,货箱容积分别为5m³、12m³、16m³。一家客车制造企业,为何要开发物流用车产品?凭哪些核心优势打天下?

研发电动物流车——一汽客车的新机遇

数据显示,2017年我国纯电动客车销量为8.9万辆,同比下降22.61%。行业人士分析,这是销量冲顶后下滑的正常反映,也意味着市场需求将迎来新变革,而开发电动物流车产品可使电动客车厂商迎来更多创新突破的机遇。

一汽解放豪客

齐艳民表示,对于一汽客车公司来说,开发电动物流车的初衷首先是,电动物流车产品是对客车产品线的一种补充和完善;其次是关注到城市物流的高速发展,电动物流车产品需求潜力更大,经济效益明显;再者就是国家大力倡导发展新能源汽车,使生产制造企业改变的燃油车开发策略,转向开发技术更为先进,更符合未来趋势的电动车辆产品,一汽客车当然更不例外;更重要的是电动物流车减少污染,利国利民,开发新品将是车企未来的发展方向。

既然机遇来临就要抓住它,一汽客车公司创新研发电动物流车产品,便是找到一条升级发展的新路。

长5.99m货厢16m³ 捷客、豪客、侠客包揽城配业务

目前,一汽客车公司推出的纯电动厢式物流车,外观长度最大为5.99m,货厢容积最大为16m³,续航里程可长达320公里,不同车型可匹配电池电量为40kwh、50kwh、75kwh、84kwh 、100kwh等,电池可选三元锂(选装磷酸锂)等,充电耗时2~3小时,驾驶室内配冷暖空调、倒车影像等。即将上市的侠客K16和已上市的豪客K12更是其中的典型产品。

从定位上说,侠客K16可以满足从分拔中心到城市配送点,且体积较大的货物运输需求;豪客K12更适合轻抛货物的运输。这两类货车产品,可以完成城市物流中快递、邮政、搬家等行业的运输需求。

一汽解放捷客

齐艳民介绍,电动物流车部分产品2017年已正式批量生产,全年实现销量1800多台,这是一个很好的开始。值得一提的是,外观精致的电动物流车,经一汽客车多年专业技术的打磨,车辆外观靓丽,一上市就好评不断,它给城市运输市场增添了亮丽的风景。同时,一汽客车公司基于产品创新和研发经验,对豪客、捷克、侠克系列产品的承载力、刹车系统等多个方面进行了升级,使电动物流车既有美丽的外观,又有舒适的内饰,更重要的是有物流车的经济、耐用等特性。另外,“三剑客”产品要求驾驶级别为C1,这对于很多驾驶员来说都能胜任。

产品选择多,功能强大,外观、动力核心优势明显,一汽“三剑客”显然可以称之为杀入城配用车市场的一支劲旅。

“三剑客”功底深 一汽客车储备多

历经多年磨砺的电动客车厂家,为“三剑客”的推出,打下了哪些基础,在实际应用中它又有突出了哪些优势?

一汽解放侠客

首先,一汽客车电动产品研发方面已积累了多年经验。据了解,一汽客车公司是国内最早从事纯电动产品的车企,早期可以追溯到2008年。一汽客车公司从2014年即全面启动了纯电动公交车项目,目前生产产品分为8.6米、10.5米、12米纯电动公交等,现在电动物流车系列产品也不断上市,并逐渐为更多的用户所知。

齐艳民说:“随着车辆电池、电机、电控等技术的不断成熟,有很多商用车厂商已经开始研发和推出电动物流车,但关键是厂家要怎样突出各自的优势。一汽有专业的技术团队和60年的整车研发经验积累,这是干好新的纯电动物流车产品的底气和优势所在

第二,与纯电动轻卡相比,一汽电动物流车乘坐舒适,车辆安全可靠。一汽客车生产的纯电物流车延续了客车的基因,完全采用客车标准、工艺、技术进行生产。在商用车市场,高质量产品意味着高标准的生产和制造,必然带来成本的上升。但积累了60年造车经验的一汽客车在这方面却有充分的自信,收获高质量与成本优势的双结果。

第三,外观比轻卡更漂亮。客车的造型,不仅靓丽而且更适合一线城市的中央区域路线运营。

第四,有强大的品牌优势和资源整合能力。“在商用车市场,一汽客车有多年纵横市场的影响力,可以整合国内最优秀的零部件供应商资源,不断推陈出新。”齐艳民说。

尽管电动物流车市场利好多,定制化、企业直采等模式还是会令车企感到有经营压力。比如,较多个性化产品订单,给产品品质带来更大的挑战;大客户直采让车企垫付更多的经营成本。但他相信2018年随着推广力度的不断加大,“三剑客”定然会有较好的销售业绩。

从商用车企的角度出发,在电动化、自动驾驶时代,企业必须时刻保持创新意识,在挑战和机遇中间寻求新机遇,掌握市场的主动权。“三剑客”研发布局和快速反应的做法,可谓出招惊鸿,而在此情形下,相信一汽客车公司也将收获满满。

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