2019年的开篇，见过了长白山脚下的林海雪原，驰骋过达里湖的天然冰面，天生爱“野”的域虎家族又按捺不住那颗躁动的心，向着彩云之南的西南边陲小城——腾冲开启了寻梦之旅。

5月25日，初入夏，域虎家族全系车型便悉数亮相腾冲。腾冲向来以优美的自然风光和少数民族文化风情著称于世。这一次，江铃域虎家族全系列车型的到来，给这座恬静、古朴的边陲小城带来了盎然的活力。

当然，域虎家族中，除了大家熟悉的域虎3/域虎5和域虎7以外，三款新产品域虎9、域虎EV和域虎SMC货箱最让人瞩目。

随着全国各地皮卡禁行政策的纷纷解限，既具备商用车实用性，又拥有SUV的舒适性和越野性的高端皮卡一旦拥有了更多路权，在未来拥有巨大的成长空间。

春江水暖鸭先知，具备前瞻眼光的企业早已瞄准了潜力巨大的跨界高端皮卡市场。

域虎9的官方定位是“全领域SUV级智能皮卡”，这已经是完全乘用车化的定位。目的非常明确，域虎9要打造国产版“猛禽”，主打高端跨界的硬核皮卡用户。

域虎9延续了域虎家族的X型前脸，然而在气场上更加凌厉，LED横列鹰眼大灯和C型雾灯的组合犀利十足，如果说倒梯型进气格栅形如猛兽巨嘴，中网采用多横幅镀铬装饰则是猛兽的獠牙。

打开车门，发现域虎9的内饰让人惊喜。深棕色的仿桃木中控台，多功能软幅方向盘和多媒体显示屏，不难发现域虎9内饰中有着江铃福特旗下一款硬派越野车福特Everest的影子，而福特Everest又源自于其全球畅销的Ranger皮卡平台，看来江铃在打造域虎9皮卡的过程中借鉴了很多福特的经验。

域虎9采用的是福特2.0L EcoBoost GTDi发动机，最大功率151千瓦，最大扭矩325牛米。变速箱是域虎9的一个重大突破，当别的皮卡还在使用5MT/6MT的时候，域虎9已经用上了采埃孚的8AT。 ZF 8AT 号称有史以来最好用的变速箱，在宝马、奥迪等高档车型上广泛使用，8AT变速箱传动效率比传统的6AT提升了15%，换档的平顺性和操控性也更出色。

域虎9在突破创新方面还远不止这些，尤其是在智能科技方面看点十足。域虎9是国内首款搭载智能驾驶技术的皮卡，应用了全速域自适应巡航系统（ACC）、前方碰撞预警与自动紧急制动(FCW)、车道偏离预警与保持系统(LDW)、交通标志识别与智能远光灯等智能驾驶技术。这些在乘用车上不算稀奇，在皮卡上又是“大姑娘上花轿——头一回”。据悉，域虎9将在下半年正式上市销售，让我们将悬念再飞几个月，它会给我们带来更多的惊喜！

和域虎9同样闪耀的家族新成员是纯电动皮卡域虎EV，电动皮卡已经作为行业的新生力量，散发着让人无法抗拒的强大魔力。随着江铃特顺 EV轻客和凯锐EV轻卡持续热销，江铃汽车在轻型电动商用车方面的技术日趋成熟。如今域虎EV皮卡的成功推出，又为广大皮卡用户提供了一个全新的选择。域虎EV皮卡采用的电机可输出120kW的最大功率，扭矩可达800Nm。续航里程方面可达335km，在快充模式下1.5小时内充满电。随着超强续航加持的域虎EV入市，市场上现有的纯电动皮卡或将感受到压力。

在活动中，域虎家族还向我们展示了“一宝”——被俗称为“货箱宝”的皮卡货箱。其实，这并不是传统意义上的“货箱宝”，而是一款有黑科技护体的SMC加强皮卡货箱。它采用了SMC片状模压复合材料，整个皮卡后斗经一体模压成型。与传统金属货箱相比，SMC货箱有明显的优势，采用了复合材料实现轻量化，替换原钢材货箱，可以减重20公斤，具有超强的抗腐蚀性、抗冲击性、抗磨损性，使用寿命优于常规钢材货箱。

腾冲周边有个人口301人的少数民族——佤族生活区。青壮年都外出打工了，寨子里大多都是老幼妇孺。靠山吃山，靠水吃水这句话，很形象的表达了这个寨子的现状。

江铃皮卡的到来，一下子让这个寨子热闹起来，企业也为孩子和老人带来的礼物，孩子的学习用品，老人的生活必需品，实用的礼品，朴实的笑容，诚意的捐赠，少数民族特有的淳朴，让这次活动的意义再次升华，让江铃品牌的企业爱心得到最大化的认可。

游走在这古典建筑文化浓厚、历史气息浓郁的古镇中，有着炫酷时尚外观、大气霸道风格的域虎全系皮卡，不见突兀，却有一种相得益彰的美，在古典与现代的碰撞之中，域虎的硬派也更添柔情！

以江铃汽车在商用车市场多年的口碑和沉淀，以福特汽车优秀的皮卡技术和基因，域虎皮卡家族出身不凡，实力无可指摘。我们也相信，域虎皮卡家族定可再接再厉，成为引领国产皮卡不断更新换代的弄潮儿！