日前，由福田戴姆勒汽车与潍柴动力集团联合举办，主题为“强强定制 大有可‘潍’”，WP13+驱动的欧曼EST超级版&欧曼GTL至强版上市及全国总投放仪式在北京超级卡车体验中心隆重举行。
现场，针对长途高效物流、基于超级卡车平台定制开发的欧曼EST超级版，以及针对重载运输、基于GTL2018款成熟平台推出的欧曼GTL至强版，正式在全国启动上市。福田戴姆勒汽车以大排量、550大马力产品丰富欧曼重卡家族，有力驱动物流业高效发展。
同时，福田戴姆勒汽车与潍柴动力联合打造的欧曼专属定制版动力WP13+也正式发布，欧曼家族再添配装WP13+动力的新成员。
欧曼专属定制版WP13+动力强劲发布
当前，中国物流业进入高效发展的新阶段，降本增效成为行业共识，长途高效与重载运输行业效率升级需求显著，向效率要效益成为发展趋势。
如：干线物流等长途高效运输企业，一辆重卡“日行千里”已成为常态，这就意味着有些用户在一天内有可能经历平原、山区等多种路况。如果车辆的动力不足，遇到坡道路段就会产生爬坡费劲、效率低、油耗大，尤其是运输速度下降。
而重载行业也对高效运输的车速提出了新的要求，由原来的时速30-50公里提升到70-80公里。参照欧洲用车理念，福田戴姆勒汽车为高效标载和重载运输两个行业提速，结合超级卡车和GTL两个平台定制大排量、大马力、大扭矩动力，全面提升运输效率，通过降低油耗、保养等费用降低TCO相对可变成本，并通过出勤率提升摊薄相对不变成本（人工工资、过路过桥费等），助力用户实现TCO最佳。
为此，福田戴姆勒汽车与潍柴动力战略联盟，基于60万搭载潍柴动力欧曼用户的使用工况大数据进行强强定制，以5+定制化完成WP13+动力开发。
值得一提的是，WP13+的5+定制主要通过平台定制动力、分行业“动力特性”定制、分行业“燃油特性”定制、大功率缸内制动安全定制、基于Super Fleet智能管理定制五个层面实现与欧曼产品的完美匹配，尤其是在进行定制化开发之后进一步实现了核心部件可靠性升级，重新对常用转速区间油耗精细标定以及对发动机标定数据动力特性全面优化等，全面应对用户在实际作业工况下的各种需求。
欧曼EST超级版搭载WP13+动力闪耀登场
众所周知，大马力重卡进行标载运输，在平均速度提高、车辆故障率降低，运营效率提高的同时油耗更省，使用成本也在降低。
因此，欧曼EST超级版采用“欧曼专属定制的WP13+ 550马力发动机+法士特X变速箱+欧洲技术小速比轻量化后桥”组成的一整套国内领先的动力链配置，采用奔驰技术匹配全新动力系统，实现B10寿命真正达到150万公里，可靠性提升25%，不仅具有大马力、大扭矩的动力优势，传动效率更高，在“日行千里”的高效运输过程中，遇到陡坡仍可实现高速行驶。
欧曼EST超级版以超级高效、超级节油、超级智能、超级安全、超级舒适的五大优势，智领高效物流运输新时代。
动力方面，欧曼EST超级版搭载的欧曼定制版WP13+ 550马力发动机，最大扭矩达2550N.m，950-1400转均能输出最大扭矩，具有起步快、加速快、超车快、爬坡轻松、同路况降档少、更平顺的优势，提高运输效率，实现月出勤超过25天，相比竞品每月多跑3天，每年多跑8-10万公里。
节油方面，欧曼EST超级版搭载的欧曼专属定制的WP13+ 550发动机燃油喷射压力高达2000bar，燃烧效率更高，最低燃油消耗率为183g/kWh，实现最小比油耗范围更宽，降低油耗2-3%，同排量油耗最低；且通过奔驰技术对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配以及采用空气动力学设计降低风阻全面降低整车油耗，每年可节省2-3万元。综合测算，每年多赚25.2万元。
智能方面，基于Super Fleet超级车队管理系统，定制优化潍柴智能电控ECU，将发动机和整车数据无缝连接，具有防拆锁车、实时监控，故障预警，维保提醒、油耗管理等功能，实现人、车、货物的闭环，提升车队管理效率，确保运输过程透明化，达到智能管车轻松运营，降低管理成本。安全方面，标配潍柴WCBS大功率缸内制动系统，最大制动功率达360马力；欧洲标准驾驶室，国内最厚的1mm钢板，成为驾驶员的生命安全保护舱。
舒适方面，智能人机工程学设计，全新内饰，无障碍平地板，超宽双卧铺，为用户提供轿车级驾乘享受。
欧曼GTL至强版搭载WP13+动力强劲上市
就重载运输而言，速度与效率提升直接影响效益，多拉同时速度提升需求明显，此外，由于重载运输在刹车时惯性较大，需要确保刹得住，保证行车更安全。
为推动重载运输提速，配装WP13+动力的欧曼GTL至强版实现18大升级，从动力升级跑得快，承载升级载得多、可靠升级多出勤、安全升级刹得住四个方面轻松征服各种路况。
在动力性能上，欧曼GTL至强版同样搭载欧曼专属定制的WP13+ 550马力发动机，与16挡大扭矩变速箱以及16T奔驰双极后桥组成超强动力系统，整车最大扭矩达2550N.m，动力输出更强劲、爆发力更强，坡道起步更快更平稳，满载情况下车速可达到70-80km/h，在运距不长的重载工况下，可轻松实现每天多跑一趟，每月多赚2250元，每年可以多赚30000元。
在承载性能上，欧曼GTL至强版针对重载工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行八项承载升级优化，承载能力国内最强。即采用高强钢286(8+8+7)加宽加厚车架；加强版整体式平衡悬架；采用前9后12多片簧；国内最强的9吨级前桥和16吨奔驰后桥以及采用90重载专用鞍座，全面实现承载升级载得多。
在出勤方面，欧曼GTL至强版通过中德联合打造，平台化、模块化技术开发，在车身、底盘、动力、电器四大系统实现可靠性提升，采用全球优秀供应链，实现关键零部件与欧洲重卡品牌共享，在工信部智能制造试点示范基地的超级卡车工厂，采用戴姆勒奔驰精益求精的造车工艺制造，确保产品品质。
在安全方面，实现五大强化提升，确保重载车辆制动安全。如，缸内制动系统安全，最大制动力达360马力，可靠性更高；制动力扭矩提升至40000N.m，比普通卡车提升25%；制动压力提升至10bar，响应速度提升30%；制动蹄片加宽至220mm，制动效能更高，通过一系列改进确保行车刹得住，全面保证用户运输安全。
随着公路运输走向高效、高质量发展的新时代，及时、高效成为物流运输的关键。
福田戴姆勒汽车前瞻用户需求，联合潍柴动力定制大排量、大马力的WP13+动力；并针对高效标载和重载运输行业分别打造出欧曼EST超级版和欧曼GTL至强版，将以更高的运输效率、更低的运营成本助力用户运营升级，推动物流企业降本增效，同时为经销商提供更丰富且强有力的市场竞争产品。
面向未来，福田戴姆勒汽车致力于引领重卡行业与欧洲同步，驱动物流业开启高效发展的新征程。
