12月7日，大雪节气，成都街头有雾。但刚刚在深圳、广州上市的福田祥菱国6b微卡排排列队亮相蓉城，使成都地区参加上市活动的物流人眼前一亮。在国内首批国6b微卡产品上市发布会成都站现场，物流商用车网记者看到，新车展示区参观的人们正交流得兴致勃勃。
排排“站”好的福田祥菱产品
活动现场展车前的观众热情洋溢
上午10点钟，一场振奋人心的鼓声，敲开了上市活动大幕。福田汽车时代事业部微车营销公司总经理王立平、技术研究院微车技术中心底盘所高级经理梁勋乾、成都物流协会会长赵香南、成都同城搬家公司会长廖水雄、四川川宏机械有限公司总经理余正明、成都市奕辉汽车销售服务有限公司总经理朱志刚、成都市兴方正汽车销售服务有限公司总经理易礼平，以及福田祥菱经销商、合作伙伴、价值客户等100余人见证了这一时刻。
福田祥菱国6b正式上市
福田祥菱国6b产品来到蓉城，物流人怎么看？福田祥菱快速上市新品，大举进攻国内主要城市，身负何种使命？国6b产品到底强在哪里？
成都是国内对于汽车排放管控较为严格的城市，除了近两年出台的一系列禁限行货车的相关政策措施外，行业协会、物流企业也纷纷探索更节能高效的运输方式。在物流业总体降本增效的趋势下，车辆需求也需不断跟进升级。为此，福田时代汽车发布了“新”时代业务战略。活动现场，王立平解读了“新”时代业务战略。
福田汽车时代事业部微车营销公司总经理王立平
实现销量品质等全方位提升。该战略明确未来五年（到2023年）销量突破50万台，海外突破5万台，其中微卡35万台。要做到轻、中、微、工程车四大业务综合规模全国第一，微卡实现大突破、大发展，挑战市场第一。
实现这一系列的目标，福田时代要从各方面提升。
一是加大研发投入。计划五年累计投入15亿元研发资金，建设两大研发基地，组建千人研发团队，打造精品工程和爆款产品，在诸城建设综合试验场和排放试验室，提升研发、测试能力和水平；
二是提高质量水平。产品方面，要求全新平台产品质量超过竞品并逐年提升20%，现有产品提升10%。渠道方面，持续优化供应商结构，到2023年引进100家以上优质供应商。生产工艺方面，投资6500余万元升级工艺装备；
三是提高平台、产品的核心竞争力。推进模块化平台，精简压缩零部件数量，使平台国六阶段产品再精简50%。国6b产品上市后，国六柴油产品也将于2019年5月推出；
四是构建强大销售服务网络。实施“3211”网络发展战略，大力培养销量过万台、千台经销商。同时，注重平台型、物流型、生态战略联盟网络的建立，建设覆盖产品全生命周期的新时代“大服务”体系，具备半径小于50公里的响应能力；
五是实施“南方行动”，再夺南方市场第一。包括组织团队，升级南方制造基地等；
六是变革流程，快速响应市场。包括简政放权，缩短服务流程，快速响应客户服务需求等；
七是共享共赢。与全产业链合作伙伴共同努力，提升价值。
成都物流协会会长赵香南
物流、排放升级，装备也升级。赵香南女士在现场致辞时表示，高效物流的发展离不开高效的物流装备。成都物流协会非常重视绿色物流的发展，在实施国六排放时间日趋紧迫的前提下，物流企业需要选择适合的、升级的新产品。福田祥菱国6b产品的上市，满足了物流企业的用车需求，为物流行业带来了发展的新动力。
据了解，福田祥菱微卡产品于2017年10月完成三轮发动机台架试验，12月完成后处理选型，2018年8月完成整车排放开发，9月30日获得国六公告。其后的2018年11月15日和25日，国内首批福田祥菱国6b微卡先后在深圳、广州上市。如此看来，根据市场需求、政策导向，福田祥菱升级产品的步伐很是快速。
交车仪式现场
领先产品哪能不受到热捧？活动现场，成都新全义机械制造有限公司总经理邓全义接过新车钥匙，他也是福田祥菱首家西部地区国6b产品客户。
福田祥菱国6b不止是排放升级，动力、节油等方面均有出色表现。
福田汽车时代事业部技术研究院微车技术中心底盘所高级经理梁勋乾
第一，动力更强。梁勋乾在讲解福田祥菱国6b技术、产品时表示，国家对国六排放、油耗限值更加严格，测试内容也有差异。因此，对于车辆产品来说，需要提升的是整车的性能。福田祥菱M系列和V系列产品，均是汽油动力，发动机排量为1.2L/1.5L。根据需要，该产品利用阿特金森循环、EGR等技术，提高发动机动能。国6b产品较国五阶段产品，动力提升12%。用户在起步换档、直接加速行驶过程中，能体会到更强的动力特性。
展示中的福田祥菱V系列
第二，更经济。国六阶段动力排放升级，带来的直接好处就是燃油消耗量降低。福田祥菱用2.1L柱状炭罐、集成CVs阀等配置，使燃油蒸发污染物、加油污染物排放达到更低的数值。综合来看，其国6b产品比国五阶段产品油耗可节约13%。用户在使用中，可以感受到油耗水平的变化。
在展车现场，物流司机王先生表示，本来自己对汽油动力微卡不感兴趣，但这次福田祥菱新产品是符合国6b阶段动力，并且有油气双燃料动力产品可选，他表示可以接受。“我们四川省天然气资源丰富，我看好双燃料车，因为用它既可以在市内拉货也可以跑城际运输。”王先生说。国六产品本身就节油，配合新能源产品，物流企业哪有不欢喜的道理？
第三，更环保。梁勋乾介绍，福田祥菱是通过TWC+GPF手段，满足国六b排放标准。因此，在环保升级方面，国6b产品有诸多优秀表现。比如，排放污染物较国五产品CO降低50%，PM降低33.3%，HC降低50%，NOx降低41.6%等。
第四，综合优势更强。从用户角度来说，实用、实惠才是硬道理。福田祥菱V/M系列外观时尚，流线性设计亮丽无比；驾驶室有单双排座可选，乘坐空间够大够舒适；配置的油气混动力产品，为西部天然气资源丰富地区带来更经济的用车选择。况且从价格上讲，最高价格刚超过5万元的采购成本，确实够划算。
展车中一款双排座产品
现场，福田祥菱与四川同城搬家、四川川宏机械等企业签署了战略合作协议，批量采购福田祥菱国6b产品。而此次活动，福田祥菱订单数总计也达到了186台。
福田祥菱与成都同城搬家签约
福田祥菱与四川川宏机械签约
总的来说，福田祥菱国6b产品，有着“质载舒省”的优势。用户看到做工精良的产品，凭借强劲的动力，舒适、省油的整车，对于从事的物流事业必然信心满满。王先生在观车后表示：“虽然看上去，这车无论外观还是内在动力、装饰等方面都不见得是颠覆性变革，但是仔细看，它样样都能高出竞品。”
事实上，福田祥菱国6b刚上市就受宠，获得大订单，就已然说明了一切。据介绍，2019年，福田祥菱还会根据需求推出适合国六阶段柴油版产品，届时物流用户可以多多关注。
不过，现今冲向微卡市场国六产品的战鼓已经响起，接下来就要看祥菱国6b的出色表现了。在此，我们祝愿该产品在成都乃至西部地区能够大卖，也希望这一产品能为我国物流事业的快速发展，再添一臂之力。
