一场关乎国六实施的绿色浪潮，来得比预想中更早，也更猛烈。但在微卡市场，有人却表现得更快更高更强，抢先成为国六时代的弄潮儿。她就是福田祥菱。

继11月15日率先在深圳完成首站上市后，仅过10天，福田祥菱国6b微卡便又驶进广州，将绿色旋风带到羊城，为这里的城配物流和蓝天战役再添助力。

作为福田时代“新”时代业务发展战略中的“狠角色”，福田祥菱肩负的是2023年微车业务实现35万辆的战略重任，国六产品的提前面市自是有备而来。

那么，此番重磅登陆羊城，面对物流最后一公里在配送用车上的加速迭代，福田祥菱国6b微卡到底奉上哪些惊喜，又将如何一举俘获城配用户的心？

 双11当日“发货量全国第一” 如此广州祥菱自当大展拳脚

国6b微卡是福田祥菱的重点产品，上市首站放在深圳，因为当地11月1日便领先全国其他城市进入国六时间，而第二站来到广州，又是有着哪些考量？

其一，广州经济发达，物流业同样发达。作为一线城市代表，一带一路战略重要城市，其物流网络辐射整个珠三角乃至东南亚，是名副其实的"物流之都”。而将广州定义为“物流之都”，也有数据佐证。有关机构统计显示，今年1-10月，广州快递业务量约为39.7亿件，而双11当天发货量更是全国第一。如此巨大的快件数量，背后是广州电商、快递等物流细分市场的活跃表现。这也自然需要载货能力更强、运营效率更高的福田祥菱等微卡品牌为之助力。

其二，除需求量大外，车辆品质要求更高。无论近年来兴起的新零售、消费升级，还是政策重点提倡的“互联网+高效物流”，亦或是相对传统的始终追求速度的电商、快递、冷链宅配等领域，其业务顺利开展的前提，都是有一辆品质可靠的车辆产品为其在最后一公里配送上保驾护航。这就是“高端微物流专家”福田祥菱的绝佳机会和价值所在。加之，卡车司机年轻化，车辆技术智能化等趋势彰显，在舒适性、可靠性等方面显著提升的福田祥菱大有可为。

其三，环保升级提速，提前启动国6b阶段。依据《广州市提前执行轻型汽车国六排放标准工作方案》，预计从明年3月1日起其将提前执行轻型汽车国六（b阶段）排放标准。这也意味着，更多经济发达地区将会提早实施国六不说，或有更多城市“绕过”国6a，直接迈入国6b阶段。而这对商用车企业在车辆节能减排性能上有了更严格的要求，做足准备的福田祥菱将可大显身手。其较国五产品排放CO少了50%，PM少了33.3%，HC少了50%，NOx少了41.6%。

微卡也可挑战“更快更高更强” 福田祥菱国6b产品步步为营

福田祥菱国6b微卡初到广州，不少用户却已为她倾心。对于这样一款新近微卡，大家报以热切期待，一是得益于福田汽车的好口碑，二是产品自身给力。

其一，动力性更突出，让配送更快速。物流江湖，唯快不破，城配最后一公里是关乎消费体验的重要一环，车辆必须更好地在市内穿街过巷。微卡天生的灵活身板，使得福田祥菱应对市内复杂交通路况游刃有余。在动力方面，其匹配1.5升汽油机，性能较比国五车型提升了12%。因此，无论是加速换挡，还是满载快跑，福田祥菱国6b微卡都不在话下。而且，说到快这个字，福田祥菱也是国内首家且唯一一家获国六公告的微卡商用车品牌，这公告速度也是杠杠的。

其二，承载性更强大，让载货更轻松。归根结底，微卡也是生产资料，运输工具的属性决定了，一趟货多拉一点就能赚得更多一点，所以很多用户在接受记者采访时最先肯定的，正是福田祥菱超强的载重能力，而这一优势自然也传承到了此次在广州上市的国6b微卡身上。据了解，其货箱长度从2.2米到3.7米，在同类产品中相当有竞争力。而且，福田祥菱国6b微卡还有强大的节油性，较比国五车型，其省油13%，而每省下一分钱都是为用户多赚一分钱。

其三，不止内外兼修，性价比也更高。80、90后已成长为卡车司机主力，福田祥菱大方、简约的外观和内饰设计令人眼前一亮，颇为讨喜。尽显人性化特质的助力转向系统、电动门窗等配置，则让驾乘更为舒适。此外， B10寿命超过30万公里，整车经过56万公里耐久试验，辅之安全气囊、ABS+EBD、前盘式制动器等配置，则让安全可靠成为福田祥菱的杀手锏。总体来看，在微型物流车市场上，福田祥菱国六b微卡具备了“天生爆款”的特质。

结语：

当然，作为高端微卡典范，且是国内首款国6b产品，福田祥菱国6b微卡在市场售价上，依旧凸显高性价比特色。以福田祥菱国6b祥菱V1单排产品为例，其定价46800元，而祥菱M2非承载双排产品定价则为53800元。

相信随着全国各地陆续实施国六排放标准，以及城市配送用户对微型物流车的愈发青睐，福田祥菱国6b微卡必然有着更大的市场空间。这也预示了，其将为更多用户创造价值，为更多地区的城配行业发展提供强有力的支持。