近日，法士特迎来建厂50周年庆典，庆祝活动选在集团发源地，如今宝鸡法士特中轻卡变速器基地举行。50年来，法士特经风历雨，深耕汽车传动系统领域，扎扎实实打造了一个中国制造的成功样板。

这家自1968年建厂至今的国有企业，如今正值春秋盛年。而在50周年这个极具纪念意义的时间节点上，人们不禁要问：多年来，这家企业究竟取得了哪些夺目成绩，积累了怎样的竞争实力？

同时，我们也不禁好奇：在中国汽车工业步入创新发展、国际化提速、新能源大变革的时代背景之下，法士特究竟要如何布局未来，又将在开疆拓土的同时实现何种突破，进而继续书写自己的传奇篇章？

▲媒体见面会

为此，50周年庆典期间，法士特召开媒体见面会。法士特集团党委书记、董事长严鉴铂携有关公司领导，就众所关注的话题进行了解答，深度展示了一个具备超强能量的行业领军者的魄力与风采。

专注传动系统 沉淀强悍实力

▲砥砺前行五十载，初心不改再启航

50年来，法士特在每一个发展的节点，都积蓄了强大的能量。严鉴铂将这些竞争力，总结为五点。

第一，专业能力。做一件事，只有专心专注成为专家，才有可能成为赢家。严鉴铂深有体会地说：“前不久去欧洲考察装备制造业，我发现那里的企业很多都是百年企业，如果我们的企业能做成这样，就具备‘超车’的资本。我们就是要做成这样的企业。”他表示，50年来，法士特始终心无旁骛地主攻汽车传动系统，将法士特产品做精做专。事实证明，这样的做法是成功的。

第二，创新动力。严鉴铂表示，总结企业发展50年的每一个时间节点，无论产品、管理、人才培养、国际化市场、转型升级的关键点，都离不开创新。不管在计划经济向市场经济转变过程中，也不管向国外学习、引进先进技术过程中，法士特始终走在创新的路上。

第三，人才培养。事业总是需要人来干，法士特的人才都是经过实战考验，在困难环境里磨练出来的。在法士特大厦建造的过程中，每个人都不可或缺，集团也自有一套人才培养体系和机制，无论技术人员、管理人员、市场拓展人员，都能通过这个人才培养机制，快速成长起来，有所担当。

第四，文化软实力。法士特的企业文化是：团结、务实、顽强、开拓。同时，在这个老国企、老三线、老军工“三老”背景下，也形成了新思想、新理念、新创意的“三新”气象。通过“三老”“三新“的结合，团队碰撞出了激情、灵感。“企业只有硬实力和软实力共存，才能体现出综合价值。”严鉴铂说。

第五，组织领导力。在国有企业，党是团队领导的核心力量。法士特充分发挥党的组织领导优势，通过党员干部的模范带头作用，努力践行干在实处、走在前列等优良作风，上下一心，干劲十足，成为企业保持青春活力的最大力量。

通过这些软硬实力，法士特不断前进。

顺应新趋势 扎实做精品

▲第800万台变速箱下线，只是另一个起点

厚积方能薄发。在商用车行业迎来智能、互联、环保发展趋势下，国内外商用车企业正在向智能化、国际化、新能源等方向发展。法士特要杀出一条属于自己的路，简单来说，就要实现三个战略。

5221战略。到2020年末，法士特要实现销售收入300亿元，传统市场销售收入占比50%，智能化与新能源产品市场销售收入占比20%，国际市场销售收入占比20%，资本市场和新业态收入占比10%。

4321战略。到2025年，法士特要实现500亿元的销售目标，实现传统市场销售收入占比 40%、智能化与新能源产品市场销售收入占比30%、国际市场销售收入占比 20%、资本市场和新业态收入占比10%的新目标。

3331战略。到2030年，法士特要实现销售收入800亿元的目标，传统市场销售收入占比30%、智能化与新能源产品市场销售收入占比30%、国际市场销售收入占比30%、资本市场和新业态收入占比10%的新目标。

这三个战略，主要体现在传统产品、智能化、国际化、新能源产品的市场销售目标实现上。为此，严鉴铂表示，在做法上不盲目，法士特要努力做精品。

一方面，不盲目跟风赶时髦。法士特着力提高产品性能，调整产品结构。“在新能源方面，我们果断进入发展，如推出纯电动、混合动力产品。”严鉴铂说，目前我国新能源汽车生产能力已然达到一定水平，预计产能可能出现过剩情形。为此，作为一家有责任的国企，法士特绝不为了赶时髦，法士特要做实实在在的产品。

另一方面，做精品、做极品。严鉴铂在解析发展战略时强调，根据国家倡导的环保要求和行业新四化发展趋势，法士特将逐步减少传统市场的投入，减少低端的、不赚钱的、浪费资源的项目，要做就做精品，做极品。

“有人说，新能源来了，法士特是不是不需要做变速箱了？法士特要做别的业务，或者将被淘汰？”法士特技术负责人表示，作为变速箱龙头企业，法士特在新能源产品方面一直积极准备，“我们没有急于推出产品，而是先扎实搞技术路线。凭借对传动系统的先天优势，纯电、混动、系统集成产品小批量投入市场后，已得到市场用户的认可。”据悉，日前在西安正式首发的1810集成化AMT，就是法士特对标国际自主开发的最具先进水平的商用车AMT系统。

严鉴铂认为，法士特认真研究新能源商用车在能量回收、效率、环保性能等关键问题上的突破，是要将成熟的产品提供给用户。他表示，凭借50年磨练出来的实力，与一些新生力量对比，法士特一定能在新能源等新兴领域的竞争中独树一帜，实现领先发展。

做传动系统集成商 用组合战略赢市场

▲当之无愧，法士特正是中国汽车传动系统的中流砥柱

严鉴铂明确指出：“未来的法士特，不仅要在商用车全系列变速器领域继续保持领先优势，更要加速新能源传动系统的升级换代，加快进入非公路传动市场，创新协同型发展模式，打造纵深化发展的产业增值链。”

可见，研发智能化、新能源车辆传动产品，在新发展趋势下，法士特要将自己重新定位，也正在市场上打出一套新的组合拳。

首先，形成商用车传动系统业务全覆盖。法士特技术负责人介绍说，目前法士特传动产品已经形成近三百种，能覆盖到所有商用车类型。其中：扭矩范围从300到3000N·m，直到3200N·m；商用车载重从2吨到矿用卡车最大可达100多吨；自动化包括新能源产品、AT产品；液力缓速器覆盖中轻卡直到重卡。

随着换代变速箱、智能化产品研发成功以及获得用户的认可，重卡变速箱主流产品将与其形成优势互补。法士特的目标是从单一零部件总成供应商发展成为整个商用车传动系统集成供应商。

据介绍，法士特已做好新能源相关产品的技术储备，为实现5221战略打基础。部分产品已经批量推出，这些产品就包括了纯电动商用车电驱动系统，该系统比普通电驱动系统节能约百分之三十以上。

其次，在技术、人才、国际化等策略上下功夫。

法士特积极实施国际化战略。一是请进来。据了解，未来三到五年，法士特将在国外建立新的创新中心，努力使企业成为全球化、国际化公司。

同时，法士特与国际知名企业合作，形成互补发展。比如其与卡特彼勒合资生产智能变速箱产品，与伊顿公司合资生产离合器产品，接下来还要生产高端轻卡变速器，导入智能化产品等。

二是走出去。法士特集团努力出口产品到世界各国，下一步将以泰国为依托，或在东欧等地建立公司或工厂，加大企业的国际化步伐。

至于人才方面，法士特集团无论普通员工、一线工人、管理者，都有完善的培养机制。企业通过“搭台子”“搭梯子”“铺路子”，为员工成长架设一条成长的通道。

并且，在新业态方面，法士特还充分利用互联网平台，将进一步做好后市场方面的工作，打通后市场上下游通路。

▲在奔向百年企业的新征途上，法士特一路向前

总之，法士特用50载光阴塑造了全球知名的传动系统品牌，生产出值得信赖的商用车传动系统，用产品、技术、人才、创新等综合实力说话，诠释了一个专注、扎实、积极向上的企业形象。

而无论过去的50载光阴还是已然开启的下一个50年征程，无论为理想奋斗的个人还是寻求突破时刻进取的企业，秉持梦想，坚定不移努力付出，就一定有所回报。相信伴随商用车市场的需求变革、技术进步的大潮，法士特日后发展的每一步都能保持稳健，并创造出更加辉煌的业绩，为中国乃至国际商用车行业更好发展提供助力。