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第二届赢未来-创富冠军颁奖 18款产品诠释商用车创富本质
2020-12-22 17:24:15 来源:物流商用车网 现场报道

能帮用户创造财富的商用车,其本质到底是什么?12月22日,在第二届赢未来-商用车与零部件-年轻人喜爱的创富冠军评选活动(以下简称"第二届赢未来-创富冠军评选")颁奖现场,18款商用车与零部件产品,用各自的用户创富故事给出了答案。

第二届赢未来-创富冠军颁奖 18款产品诠释商用车创富本质

第二届赢未来-创富冠军颁奖 18款产品诠释商用车创富本质

现场嘉宾及企业代表合影留念

2020年是一个特殊的年份,突如其来的疫情打乱了原有的生活节奏,第一季度成为"失去的时间"。全国大部分商用车用户尤其是年轻用户为此而焦虑,赚钱养家,成为比任何时候都迫切的诉求。因此,他们对于创富伙伴——车辆的依赖也比任何时候都强烈。

那么,对于一辆车而言,帮助年轻用户创富的本质是什么?

第二届赢未来-创富冠军评选活动自6月启动以来,组委会调研小组深入市场一线和用户的各种使用场景,在走访过全国近30个城市、行程10万公里、访问过20个品牌200余名典型用户后,得出了结论——可靠、省钱和舒适是年轻用户对于创富工具最本质的诉求。

首先,可靠。

什么是可靠?产品质量优秀,与运输场景深度匹配,助力年轻用户顺利完成运送任务。如果因为特殊原因出了状况,救援服务要给力,能在几个小时内妥善解决,不耽误货主收货。

比如山东寿光用户王洪武所说,"买汕德卡就是看中它的产品力,不但能办成事儿,而且还办得省心、舒心"。用汕德卡跑绿通的用户并不多见,但王洪武跑得特别好。540马力的发动机动力充沛,从绥化到寿光,虽然多为平原,但在辽西走廊附近有一段连续的丘陵路,汕德卡C7H可用13挡直接通过而无需减挡,爬坡能力相当强悍。

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中国重汽汕德卡系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富重卡奖

北京怀柔的瑞沃ES3用户常占洪看得更加通透,想要把渣土运输做好,人的努力占一半,另一半则要看车的靠谱程度。他说,"瑞沃ES3这车劲儿大,载重能力强,通过性好,并且完全合规,可以说满足了我们渣土运输司机的全部核心诉求。" 每月纯利两三万的常占洪表示,将来还要再购入同款车型。

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福田瑞沃大金刚ES5系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富TCO价值工程车奖 

彪悍的人生不需要解释。今年,解放轻卡用户纪春琴的人生彻底开了挂,不仅自己月收入稳定在两万元左右,还带动十里八村的乡亲致富,大家都效仿她购入解放轻卡跑冷链,几十人从疫情失业的迷茫中找到人生新的方向。她目前已经介绍近百人购买解放轻卡,带领他们走上运输致富路。而这一切,皆因为当初她选对了致富伙伴,有一辆靠谱的车。

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解放领途系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富轻卡奖

其次,省钱。

疫情导致运价下降,不管是物流车队还是个体散户,都反映今年是有史以来最困难的一年。在运价低迷的情况下,省钱其实就是赚钱。

经过评选组委会的调研,用户关注的省钱基本体现在两个方面,一是节油,二是维护保养支出少。

用户丁洪云很有感触。"都说卡车用户是价格敏感型,不过干久了就知道,千万不能只盯着售价,要学会算总账。相比于清晰直观的买车成本,用车成本才是隐蔽且更重要的。就拿油耗来说,每公里的燃油支出可能只差几毛钱,但跑的距离长了,差别就很明显。"他所开的轻卡同比其他品牌,一年就可以省下可观的费用。

江淮格尔发A5L用户杨正平说,对拉散货零担的卡友而言,能不能竞争到货源的主要因素是给出的报价,他的油耗成本更低,可以接受更低一些的运费,当然也能接到更多的订单。

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格尔发K7系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富TCO价值卡车奖

谈到降本增效,集团用户的数据可能来得更显著。

韩英宪的车队主要往返于辛集和福州之间,他找到的降本办法是购买AMT车型。新车百公里油耗只有28升左右,要比公司里同马力段的手动挡车型省4~5升,按照每年20万公里的行驶里程计算,单车每年能节省四万多元。

更实惠的是匹配法士特新一代集成式AMT变速箱的重卡,只比同款手动挡车型贵不到一万块钱,两三个月就能从油费上省下来,典型的"花小钱办大事"。

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法士特液力缓速器产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富缓速器奖

"法士特·智行"集成式AMT变速器 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富变速器奖

现在各品牌都在推长换油,经过调研,好的长换油技术每年可以节省几千元保养费用。用户孙欣然表示,一次保养费用大概在800元左右,每年跑12万公里,可能别的车需要保养5~10次、费用大概在4000~8000元,而他只需要保养两三次。这还只是单纯的保养费用,再加上误工费等省出的成本,更加可观。


第三,舒适。

经过对年轻用户为期两年的调研,《润鼎商用车》得出的最突出结论是,年轻用户对于商用车的舒适性尤其看重,他们乐于为舒适付费。

用户刘金春说,时代领航轻卡最让他满意的舒适性设计有两点,一是前排座椅可平躺,之前往西昌送货的那几个月,他几乎都是在车上过夜。"时代领航轻卡将换挡杆位置前移,断气刹后移,前排三个座椅放上垫子,便可以形成一个小型卧铺。我身高1.78米,躺在上面完全没有局促感,在车里也能睡个舒服觉。"此外就是驾驶位标配减震座椅,因为是运输建筑用材料,刘金春经常要出入工地, "就像是为我量身打造的一样,以前的小面包进工地时特别颠簸,现在完全没这种感觉了!"

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时代领航系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 国六轻卡奖

目前,很多品牌的轻卡驾驶室都可以平展成卧铺,利于卡友休息,重卡的气囊座椅也渐渐成为标配,卡车司机高强度的工作状态得以改善。对于座椅,大多数人喜欢皮质,也有用户青睐织布座椅,比如用户马志远就认为,夏天容易出汗,奥铃青春版选用的织布座椅透气性更好、更舒服。

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奥铃青春版系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富轻卡奖

此外,离合与挡位轻便、座椅采用人机工程设计、平地板、内部空间充足、储物空间合理、空调给力、密封性好等,都是用户在意的舒适性。在调研过程中,欧马可的宽体驾驶室得到用户好评,视野好、内部空间充裕、座椅填充物厚实且具有弹性,下乡时不会有太大颠簸感,手刹后移的设计可以让前排座椅变成临时卧铺,开车不受罪。

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欧马可畅盈版超级轻卡 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富轻卡奖

"我觉得细节处理好坏,最能体现车企对客户的态度,也最能看出厂家是否真把客户的需求放在心上。"依维柯用户潘聪说,作为城配从业者,他的用车工况在轻客使用者中很有代表性,买车两年,依维柯欧胜在细节上的处理让他感受到满满诚意。"一般来说,轻客车身相对较大,在狭窄的城市道路调头是个困扰。但依维柯欧胜转弯半径特别小,方向盘能比一般的车多打半圈,城市两车道可以实现原地掉头,这是很多轿车都做不到的。"他说。

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依维柯欧胜系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富宽体轻客奖


在长达几个月的调研过程中,《润鼎商用车》记者对年轻用户的焦虑感同身受。他们承受着养家的压力,但又受限于文化水平,收入难以提高;有梦想敢拼敢闯,不怕吃苦,敬业精神一流,但又时时困惑。这就是商用车用户的普遍画像。他们对于创富工具的诉求归结成一句话就是省心不操心,"就像江淮轻卡一样,从来没有让我操心过!"

恺达X5用户李涛说,"这辆车自重不到两吨,完全蓝牌合规,大多数情况下不受路权限制。整车高度只有两米出头,限高路段也难不住它。"他做过对比,有的产品要比恺达X5高出10CM左右,并且转弯半径更大。"灵活、方便,这款车在市区跑起来犹如精灵一般!"

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江淮恺达X5系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 地摊经济创富卡车奖

18款产品的创富故事给我们的启示是,关于创富,其实并没有太过高深的学问,就是四个字:客户至上。只要一切都紧紧围绕用户价值,就一定能替用户创富,自然就会得到用户的钟爱!!!

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福田图雅诺通途系列产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富国货轻客奖

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潍柴WP10.5H产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富动力奖

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解放动力劲威CA4DB1-E5产品 荣获 第二届赢未来·年轻人喜爱的 创富动力奖

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