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智慧与力量并重,第三代沃尔沃FMX成工程物流“扛把子”
2020-11-05 22:36:33 来源:物流商用车网 作者:晨潇

你是否见过,承载百吨、伴随轰隆隆声响、带着一股烟尘急驰而过的卡车?你是否见过,巨无霸似的矿石、木材等货物,在一台台卡车上被稳稳地摆渡出深山?如果见过第三代沃尔沃FMX,你就知道,这一切操作,对于它好似孩童把玩堆山、积木游戏。

智慧与力量并重,第三代沃尔沃FMX成工程物流“扛把子”

第三代沃尔沃FMX

工程物流往往就是这样轰轰烈烈,沃尔沃工程车深知如何达成这样的壮举。从2010年推出FMX系列,给全世界工程建设车辆打了样,到2020年实现人性化、智能、承载方面的全面提升,全新FMX成为了行业里的“扛把子”。

据悉,全新第三代沃尔沃FMX系列将于明年在国内上市。与公路物流明显不同,工程物流并不十分强调时效、轻量化,而是着重给力的承载、坚固的外壳,以及人性设置、智能系统、舒适化提升等方面。基于此,全新FMX在行家眼里堪称“有里又有面”。

十载磨砺 读懂工程物流用户心声

说到FMX的超凡硬核,不得不理一理它在专业场景下的成长史,讨论一下在尘土飞扬的工程物流场景里,运输车辆到底应具备哪些核心实力。

智慧与力量并重,第三代沃尔沃FMX成工程物流“扛把子”

老款FMX

首先,过硬品质、安全可靠是基础。动则数十吨举升,底盘必要足够坚固,甚至到“豪横”的程度。FMX以硬朗的面貌开局,一经面市就有足够的“横劲”。2010年FMX上市,外观上有三件式钢制保险杠、前牵引眼、前搭档保护装置和保护性的防撞杆,一举引领行业风尚。

其次,节能高效、智能舒适是刚需。区别于灰头土脸地打拼,沃尔沃FMX要让司机做到轻松加愉快地工作。新品问世三年后,在德国慕尼黑宝马展上,FMX二代产品亮相。它有更大的铁质logo、粗壮结实的对角线设计、更具肌肉感的保险杠。

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并且,除了力量感,这款车开始注重提升灵活性、节能高效价值。一方面,该车突破性应用沃尔沃动态转向系统,能够较大程度上降低司机工作强度,使他们在操控车辆作业过程中更轻松。另一方面,该车应用了I-Shift变速箱,能够与司机实时协调进行换挡等操作,不仅有利于提升运输效率,还能降低约5%的油耗。

经过十年发展,第三代FMX深刻认知到了工程物流在新时代的价值,新产品结合了舒适性、智能化等行业需求。不但在基础实力上进行了升级,还在外观、内饰方面有了更多改进,并在智能系统上融入全新解决方案,实实在在打造了业界新标杆。

最新FMX 让体验从此卓尔不凡

全新FMX到底哪里不凡,进而使应用它的人得到更好的体验?

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一是承载力进一步提升。车货总重150吨是最突出的不凡。全新沃尔沃FMX悬架载荷38吨,实现最大车辆总承载150吨,大大满足较大规模工程运输项目需求。

二是驾驶室及内部空间明显改进。外观较过往产品更紧固,且部件更易更换。前脸大灯采用V形LED设计,更具穿透力。司机踩着防滑功能的踏板进入驾驶后,可以看到该车较老款FAX有更开阔的视野,两侧还有后视镜+摄像头加以辅助。而室内设计宽广,储物空间达800升,也让驾乘人员工作起来心情更豁达。 

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三是人性化设计突出。驾驶室内功能设计上,全新FMX采用12英寸的高清动态仪表显示屏,司机可在屏幕上查看重要信息,并可接入互联网。可选装的9英寸侧显示屏,提供诸多信息、娱乐、导航、车辆监控、人机交互等功能。新车配备新型牵引力控制板,司机通过转动旋钮来轻松地接合差速锁,助力司机轻松迅速应对潜在危险状况,获得更大的牵引力。这些操作都设置在司机伸手可触的位置,十分贴心。

四是更智能、更安全。全新FMX在拥有坚固硬件底盘基础上,结合了诸多智能安全系统,为运营保驾护航。这其中包括自适应巡航控制、下坡巡航控制系统、电子控制制动系统等,用户还可以选装带有车道保持辅助和稳定性辅助等安全系统的动态转向系统。

智慧与力量并重,第三代沃尔沃FMX成工程物流“扛把子”

除此之外,结合工程物流场景,全新FMX还配备路标识别系统,用于检测速度限制、超车限制和道路类型等交通信号,以保障运营安全。而在采矿等恶劣条件下,该车还可选装钢制天窗,最大限度给驾乘以安全保护。

小结:

看到出,FMX产品经过十年磨砺,已由一款攻坚破石的工程物流车辆,演变成行业青睐的可靠伙伴。

正如沃尔沃卡车总裁Roger Alm所讲,“全新沃尔沃FMX系列兑现了我们一直以来的承诺,即通过提供强劲可靠的卡车和创新服务助力客户成功,让他们的运营更轻松、工作更安全、利润更丰厚。”

我们相信,这是沃尔沃卡车的希望,也是所有工程物流从业者的心声。

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