7月23日下午，习近平总书记来到中国一汽集团研发总院，走进实验室了解企业技术研发情况，视察了红旗等自主品牌的最新产品。总书记说：“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。”一席话提振了所有汽车人的士气。而总书记站在“五新红旗 九鼎之作”的Slogan前，赞扬一汽红旗“你们今年的发展，风景这边独好”的照片和视频，更是刷爆了汽车人的朋友圈。

7月24日，疫后国内第一场A级车展——成都国际汽车展览会盛大开幕，120多个汽车品牌齐聚蓉城，展会规模16万平方米，开幕首日，50多场汽车品牌发布会揭幕首发新车型69款，久违了的各场馆人声鼎沸、发布会此起彼伏的场景再现，虽然热闹程度仍不及以往鼎盛年份，但仍令人强烈感受到汽车行业企业“重启”之后“加速”的脚步和决心。

同日，按照三部委《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》精神，由中国汽车工业协会组织实施的新能源汽车下乡首站活动正式在青岛启动。从中央部委到地方政府10多位重要领导亲临活动现场，20多家企业带来了40多款车型参加本次下乡活动。促进农村绿色消费升级，新能源市场化进程正当时。

7月25日晚，武汉的长江二桥、江滩两边、天悦外滩，“城市复苏，东风助力，岚图汽车，高端电动”的灯光秀点亮了两江三镇，预告着一个全新自主高端品牌即将发布，东风自主正式迈上品牌高端化突破之路，也为一座英雄城市的重启插上了梦想的新翅膀。

这是我在出差的过去三天中，耳闻或见证的几个汽车行业大事件，我相信它们从不同的维度上，为经历了疫情冲击的上半年车市及压力之下的汽车人带来了鼓舞与希望，也将为下半年汽车市场持续恢复性增长注入信心与动力。

而在此之前的7月20日，中国汽车工业协会在北京召开了2020年年中媒体沟通会，以“聚势行，赢新程”为主题，就当前的汽车市场形势、疫情下的汽车产业和下半年市场发展走向等热点话题，与媒体进行了交流和沟通，复盘当下，预测未来。同时，也预告了另一个即将开启的汽车行业大事件——2020中国汽车论坛。

2020年注定是个要载入史册的年份。它是中国“两个一百年”的历史交汇之年，是全面建成小康社会的决胜之年，也是我国“十三五”的收官之年，“十四五”规划编制之年，同时也是中国汽车产业进入结构调整、转型升级的关键时期。2020年初新冠肺炎疫情爆发给汽车产业带来了极大冲击，也使得相互依存的全球汽车产业链受到重构的挑战。

今年上半年，国内汽车产销累计分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。中汽协认为，从半年总体情况来看，疫情冲击给汽车市场带来的损失已经得到一定程度的弥补，尽管汽车产销累计整体仍为负增长，但汽车总体产销状况已明显好于预期。而从全球角度看，我国汽车工业恢复的速度和恢复的程度都是领先的，表现出较强的韧性和恢复动力。然而，尽管汽车市场进入恢复性增长，总体向好，但仍面临消费动能不足和产业链风险等诸多挑战。如何共同迎接中国汽车的下一个五年，成为国家层面、行业层面和企业层面的共同关切。

在此大环境下，“2020中国汽车论坛”承前启后，应运而生，为引领汽车行业发展使命而来，为指引汽车行业未来而动。2020中国汽车论坛，是中国汽车行业疫后首个高端、权威、前瞻性和国际化的行业级官方顶级盛会。论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，以1场T10峰会、1场闭门峰会、1场大会论坛、8场主题论坛共11场会议，紧扣时代脉搏,求索突破之道，迎接“十四五”，共商高质量发展大计，向汽车强国目标迈进。

所有的论坛版块均紧密围绕“十四五”期间汽车产业规划目标和重点任务的特定主题，集结了国内外最顶级的、最有代表性和分享价值的重磅嘉宾进行交流，全面覆盖部委领导、企业领袖、行业专家、产业链企业高层等政企学研精英，使得本届论坛成为年度最前沿思想、最权威观点和最佳实践的集中展示舞台。如此，它作为汽车行业发展的“风向标”，是汽车行业精英以及关注汽车发展的专业人士不可多得的思想盛宴，是汽车圈2020年不可错过的“风景”。

8月13日-15日，上海嘉定，2020中国汽车论坛，等你来！