复工之下，商品涨价是大家较为担心的。2019年，因非洲猪瘟导致的猪肉价格猛涨后，人们判断今年因新冠疫情影响商品价格的行业势必更多。近日，部分地区宝马经销商提高了车辆价格，在中轻卡市场，奥铃也宣称五一开始涨价。行业性提价已露苗头。
不过，谈及疫情影响，我国汽车产业是否真如人们担心的元气受损不易恢复，全球汽车产业是否也如意料中的悲观？奥铃此番涨价出于怎样的缘由，涨价背后奥铃身具多少硬核实力？一个轻卡领军品牌的“有所为”和“有所不为”，又如何在无形间体现？
有所为——顺应大势
涨价不可回避，背后暗藏玄机
价格上涨势不可挡？
首先，停产再复工，我国主机厂、零部件产销量降低。根据中国汽车工业协会的数据显示，2月份，我国汽车产销量同比下滑近8成。其原因是疫情导致大部分汽车主机厂、零部件企业停工。湖北作为我国第四大汽车生产基地，因疫情严重，影响更大。
事实上，我国车企、零部件厂商，其生产、加工进度受阻，供货整体速度变慢，在库存见底之后，产销量一段时间必然维持在较低水平。当疫情结束，消费需求得到解压后，汽车产品短期供不应求的局面，便可能出现。
奥铃青春版
其次，多国零部件产能不足，全球汽车价格将上涨。湖北汽车产业停工、复工这一过程，不仅对国内汽车市场产生影响，对全球汽车市场都会产生负面效应。全球零部件产能，目前如日、韩、意大利等国已出现严重不足，其带来的结果就是全球涨价。
但值得期待的是，目前我国正不断取得抗疫阶段性成果，湖北及全国各地复工复产的进度持续加快。在产业链产能充分保障的前提下，即使价格调整，也属正常情况。只是，在此期间，不论商用车还是乘用车用户，都要做好心理准备。
奥铃提价非因疫情？
奥铃大黄蜂
即便如此，奥铃在此期间透出涨价信息，多少引人费解。毕竟，轻卡市场竞争的激烈程度更甚，尤其经济型产品的用户对价格敏感。按一般市场竞争逻辑，国内车企一贯在价格、服务、优惠政策等方面拼尽全力，疫情过后消费井喷，涨价就意味着抛弃这一竞争手段。
而为何要涨价，涨幅又多大？据了解，其实奥铃自定位“中国轻卡领军品牌”以来，开发定制化明星产品，提高产品品质，实现服务系统升级，打造领先的、适应中轻卡行业需求的解决方案，特别是自“大吨小标”治理以后，表现十分突出。
奥铃倡导使用合规中轻卡，让越来越多的用户花更少的成本，享受到领军品牌产品的实惠，赢得广大用户好评。2019年奥铃销量7.2万台，2020年要向10万台目标冲击。在制造、品质塑造、创新产品、服务提升之际，奥铃跻身领先行列的同时，价格跟随提升十分必要。
那么，价格提升就是奥铃2020年战略中的重要一环，用户仅多花500-2000元，与实际运营中获得的十倍甚至更多收益相比，可说是物超所值。不难看出，涨价既是品牌发展需要，又缘于产品战略布局，若非疫情期间，奥铃的提价政策或早已实施。
有所不为——应对挑战
绝不牺牲品质，演绎实力升级
顺应“涨价会死”的商用车传统竞争节奏，通过减配保持价格或降价，绝非奥铃的打法。疫情导致供应链紧张，全球汽车业成本上涨，产品价格浮动带来的影响相信只是短暂状况。因此，充分发挥自身优势，塑造硬核实力才是真正为用户创造价值的资本。
2020年升级的LM4轻卡平台和MM4中卡平台，拥有中国中轻卡行业领先水平，传承了欧美日先进技术，使奥铃产品具有安全、承载、定制化、耐用、可靠优势，表现出智能制造的强悍实力。
奥铃组图
奥铃供应链属于全球顶级，众所周知的康明斯、采埃孚和美桥等得到千万用户验证。其中大黄蜂搭载的康明斯发动机，拥有2万公里长换油周期；采埃孚变速箱具有6万公里超长保养里程，B10寿命达50万公里，是普通变速箱的3倍。
同时，每一台奥铃轻卡在走进店内销售之前，都要经过整车“盐雾”“暴晒”“三高”等多项可靠性试验。大数据分析证明，奥铃品牌千台故障率为101台，行业平均为140台，高出将近4个百分点。而经精心打磨的奥铃车能比竞品使用寿命多2年，这让物流用户拥有较高品质产品的同时，更好提升了运营出勤率。
创新应用高强轻量钢车架、轮辋、支架、铝合金储气筒、防护装置等新材料、新工艺，经多项降重技术和CAE仿真分析，更使奥铃在轻量化上表现非凡，其凭借合规多拉不断聚集人气。
2019年9月上市的大黄蜂中卡，以合规多拉1000斤优势，引领了行业先河；小钢炮标配高端重卡才使用的铝合金轮辋，自重更轻，承载更高，安全更强，比普通轮辋多用5年，至少省下1000块，二手车比同类产品多卖3000元，更为保值。
此外经调研获悉，2019年，奥铃定制中轻卡“10+应用场景”，让轻盈快跑合规多拉的大黄蜂，爆款蓝牌城配的速运，智慧冷链的北极熊，以及2020年的“创业就选青春版”等，成为各自细分场景中最耀眼的明星车型，也成为助力用户运营的先锋装备。
奥铃速运
难得可贵的是，奥铃还于2019年提出“救援3小时达”服务，这是中国轻卡行业首个推出行业救援承诺的企业。该服务推出后，其他品牌也纷纷效仿，陆续推出类似救援标准。可见，此举既体现了奥铃服务体系升级，又倒逼了整个轻卡行业服务品质的升级。之后，“维修买配件一次进站”“国六后处理终身免费检测”等举措，更是持续引领行业。
尤其新冠疫情发生后，奥铃及时推出“不限品牌免费救援”服务，自正月初五以来已累计不限品牌免费救援234起，有800余家服务网络、1500台救援服务车对其提供支持。期间，奥铃还适时推出“37度微笑服务”“远程医生”服务，让用户享受到了贴心关爱。
而且，奥铃服务实现品质跃升，一定程度上“不计投入”。据了解，服务站的工作人员就坦言：理解和支持奥铃的服务举措，但自推出“3小时达”救援服务后，每天24小时都有人值守，服务车辆总数随之增加，总体运营成本的确增加不少。也正因为此，奥铃对价格做了调整，也在打造着不同于绝大多数品牌的价值所在。
结语：
总体来说，奥铃正通过实际行动展示出领军品牌的风范。疫情之下，奥铃拥有的多项硬核实力都成就了品牌硬核价值，而这恰是急用户所求，想用户所想。所以，面对全系涨价，用户可以放下心来，奥铃产品以价值博弈价格，这背后是一如既往的物有所值。
站在奥铃新老用户角度看，购车价格上涨，还是一个品牌及旗下产品全面升级的集中表现。记者认为，广大卡友想要购买奥铃产品，不如早些出手，赶在提价前获得更多优惠。当然及时出手，抓住商机，可以快速赚钱；稳扎稳打，选择奥铃，一样能够步步为赢。
