当前，新冠肺炎疫情防控正处于关键时期，全民战疫的战线已拉开。此间，来自各行业的支援力量不断聚齐，成为各方关注的焦点，特别是运输行业的车队、卡车司机们。他们有的已经在运送医疗物资，配送民生等物品的路上，有的已做好抗疫保障作战的准备。

疫情发生后，内蒙古霍林郭勒中元运输队车队长王公护及时向当地所属街道包明东主任提出支援申请，安排了10辆陕汽康明斯重卡待命。“只要政府有需要，立刻可以有4辆车支援武汉等疫情严重地区，提供物资运输支持。”他说。

王队长今年32岁，他是退伍军人、党员，经营车队三年多时间。据介绍，他将自有13辆重卡只留下3辆作为机动运力，另外10辆皆可作为抗疫一线运输装备，10辆车中有4辆可作外省支援使用，其余听从当地政府调度使用。

是什么原因让他关键时刻选择主动请缨，时刻准备完成支援任务？又是哪些“硬核”给了他冲锋陷阵的勇气与自信？

我是党员、退伍军人

国家有难就要奋勇上前

在军人的字典里，国家有难、大敌当前这类字眼都是出征的重要信号。大灾大难就是命令，虽已脱下军装，可王队长身上仍然体现出了军人那股可贵的担当的气质。物流商用车网关注到，他在2月2日一则朋友圈中明确提到，“为支援武汉运送物资投入4辆车。”

实际上，并不是等到2月份他才决定做这件事的。疫情的严重性此前王队长已经感受到。他介绍说，平常从事煤炭运输工作，没有很多时间关注时事新闻，直到2020年春节前当地也还没有太多关于疫情防控的措施。紧张气氛出现在春节后的几天时间里，当时为严防疫情蔓延，多地道路被封闭。“这时我意识到疫情的严重性了”于是他向当地有关部门提出支援申请，“我是党员、退伍军人，要起到模范带头作用，国家有难就要往上冲。”说这话时他语气坚定。

王队长的决定得到了当地政府的批准，更得到了车队司机的积极响应。他说，现在是特殊时期，很多司机都考虑到外出风险而不愿出门，但仍然有几位司机表示愿意和他并肩出征。因此，他在当日朋友圈里写下了这样一句话：“我的兄弟告诉我，国家有难必须支援！愿为国家死愿为中元干！

好个热血男儿，此言字字有力，句句有声。不过，在申请支援之后，由于当地并无指派配送任务，加上限制出入等管控措施，有关部门要求车队暂时等待。他说，即便不能外出支援，在本市，只要物资运送需要中元运输车队出动，便义不容辞。

我有12辆陕汽康明斯重卡

关键时刻能冲锋

霍林郭勒地处内蒙古东部，当地有闻名的霍林河煤矿、火电厂。王队长在2009年退伍后便进入当地企业工作，后于2015年始经营运输生意，以经营煤炭运输业务为主，中元运输车队成立至今已有三年多时间。这段时间里，和他并肩创业的有志同道合的专职司机，以及13辆6×4重卡牵引车，显然没有这个基础便没有支援抗疫作战冲锋陷阵的资本。

而13辆车中有12辆为陕汽康明斯品牌，其中有11辆为385马力牵引车，1辆为440马力牵引车。这12辆车完全购置于2019年，其中6辆车3月份投入运营，另外6辆10月份运营。这些车辆动力强劲、爬坡速度快、安全可靠、省心节油，享有无忧服务保障，使得陕汽康明斯成为了中元运输车队煤炭短途运输的主要装备。

经营车队有心得，车辆很硬核。王队长说，拥有了这样的装备，他对出征援助抗疫行动充满信心，只要接到命令，他便组织车队出发，全力以赴加入抗疫大军。

小结：

古人云“养兵千日，用兵一时”。王队长是退伍军人，但退伍不褪色，国家需要时他依然选择冲锋在前。而运输车辆，就是他手中的有力武器。养车千日，用车必然要挑选精品完成重要任务。相信凭借具有优秀品质的陕汽康明斯重卡，届时冲向一线时，也必然出手不凡，一路攻坚克难，成为抗疫的模范。