2019年12月30日，在陕西宝鸡，陕汽商用车新产业园投产下线仪式后，董事长王延宏在年度战略报告中提出“2020年销售目标必保4万辆，力争4.5万辆”的目标。要知道，2019年陕汽商用车销量为2.2万辆，新目标是要实现翻一番还多。而在当晚的答谢晚宴上，陕汽商用车销售公司总经理刘学利端起酒杯时，更是斩钉截铁地明确销售任务“目标5万辆”。

目标落地的刹那，所有经销商听后都为之一震，随即爆发一片热烈的掌声。大家明白，虽说翻番压力不小，但从2019年市场积淀和2020年的需求分析来看，达标并非不可能。

士气大振 经销商对达标有信心

此时，台下的一位经销商，正忙碌着拍照和做笔记，他就是王强，襄阳轩德汽车有限公司总经理。他说，对陕汽商用车有信心，对自己更有信心。

作为一名伴随陕汽商用车成长发展近两年的经销合作伙伴，他从湖北襄阳来到宝鸡工厂，已经不只一两次，只是这一次印象深刻，也深受鼓舞。他坦言，对陕汽商用车的信心源于它蓄积的正能量。

王强（右二）与团队成员在公司门店前的合影

品牌基础强 必然厚积薄发

一是陕汽商用车开始全品系发力。陕汽商用车产品从在中平台上来看，有轻卡、中卡、中重卡等车型；从燃料类型上来说亦有燃油、燃气、纯电动车；从产品功能上分，更有牵引车、自卸车、载货车、专用车。值得一提的是专用车产品序列，囊括了搅拌车、随车起重、环卫车等主销明星产品。总体来说，种类齐全，应用范围更广，对于规划和深耕行业细分市场，创造了较好的前提条件。加上2020年全系国六排放商用车新品陆续上市，他说他相信陕汽商用车不愁销售上量的问题。

二是差异化明显。在商用车市场，真正形成差异化优势，与竞品拉开距离，打造独一无二的特质并不容易。这既考验车企的研发能力，又考验产业链综合实力。王强表示，陕汽商用车在配置上，可以给不同产品搭配不同的解决方案。从开始销售中重卡产品开始，他就了解到这一特征。比如，对搭载潍柴发动机车型的定义上，300马力是个分界线，具体来说就是大于300马力的中重卡产品，主要匹配玉柴和康明斯动力，避开与陕重产品的同质化竞争。无论如何匹配，从经销商的角度来看陕汽控股都没让自有产品之间出现“自己打架”的情况。他说，这对品牌经营、渠道管理来说非常有利。

适用于日用工业品运输的陕汽轩德翼系白色长头牵引车

三是创新速度快。创新产品对于销售信心的提振是巨大的。2020年商务年会期间，陕汽轩德长头车产品吸引了无数合作伙伴的目光，更让王强赞赏不已。面向高端物流领域的一款比肩北美Kenworth(肯沃斯)、Freightliner(福莱纳)、Navistar(纳威司达)的6×4牵引长头车，有柴油、燃气两个版本，总重能够满足43吨-49吨需求，马力范围可覆盖385马力-600马力。在年会活动外场，长头车显得更为独行特立。其中的一款日用品行业国六高配版产品，马力560匹、轴距4.45+1.35m，变速箱可选16档手动和AMT，外观形似冲锋的斗士，视觉冲击力强、风阻系数低，整车突出节能、舒适、安全、智能等特点。据了解，长头车将于2020年发布，届时价格以及详细配置将公开发布。

四是品牌、销服基础强。陕汽品牌在燃油车、燃气车方面有深厚的应用基础。王强表示，无论自卸车、牵引车、天然气车，陕汽早已名声在外。这个品牌不光产品优秀，研发、销售、服务团队工作起来也有很好的心得体会。他说，在襄阳，有许多用户完全是冲着陕汽品牌来的。不仅如此，买了首台后，他们都还会反复购买或推荐身边的亲朋好友作为购车首选。这正是说明陕汽商用车在销售服务特别是产品品质上，具有良好的口碑效应。陕汽商用车的“品质.成就未来”这一品牌正日渐深入人心。“蓄势聚力 共创未来”，是陕汽商用车2020年商务年会的主题。在这一主题下，其产品、创新、营销和品牌的诸多方面都释放出强大势能，为经销商深耕市场带来强大助力。王强说，认真地听取和学习会议内容，研究相关政策、产品，他还要把重要资料带回去，与团队成员共同学习，为新一年打市场做好功课。

王强说，接下来陕汽商用车动员会上，他要将全年的规划都通过销量目标体现出来，并以此为发力点，向新目标发起冲锋。

陕汽轩德翼系红色长头牵引车

陕汽轩德翼6自卸车

小结：

“再造一个新陕汽”战略、新产业园投产，产品下线发布等，一系列举措都在用实力证明，打赢2020年这场战役，陕汽商用车有信心。而满怀豪情的经销商们，更是铆足了干劲。陕汽商用车2020年能否胜利实现销售5万台的历史新高，我们拭目以待。