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重卡销量再破百万!余额不足的2019,还会有什么惊喜?
2019-12-10 22:55:40 来源:物流商用车网 作者:阿莱

21天后,2019就将成为过去时。如何盘点即将走过的这一年,产销数据会说话。从1-11月的汽车产销表现可以看出,车市下行压力依旧。但同时货车整体表现尤其重卡走势堪称稳健,给不景气的中国车市送上了冬日里的一抹暖阳。

11月商用车产销涨势喜人


2018年,我国实现汽车产销2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降4.2%和2.8%。而刚刚过去的11月,我国实现汽车产销259.3万辆和245.7万辆,环比增长13%和7.7%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%;1-11月,汽车产销2303.8万辆和2311万辆,同比下降9.0%和9.1%。显然,汽车销量降幅虽比1-10月继续小幅收窄,但与上年同期比较,降幅必然继续加大,或将超过9个百分点。

其中,11月,我国乘用车产销216.3万辆和205.7万辆,环比增长11.6%和6.7%,产量同比增长1.9%,销量下降5.4%;商用车产销43万辆和40万辆,环比增长20.3%和12.3%,同比增长14.6%和6.9%。1-11月,我国乘用车产销1917.5万辆和1923.1万辆,同比下降10.7%和10.5%;商用车产销386.3万辆和387.9万辆,产量同比增长0.3%,销量下降1.6%。


从11月产销数据完成情况不难看出,产销量继续回升,恢复到了250万辆左右的较高水平,尤其是产量同比呈现了正增长。对此,中国汽车工业协会分析认为:一方面,这反映了企业在连续降低库存水平后,开始回补库存,生产节奏有所恢复;另一方面,其也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。

当然,四季度以来,我国汽车产销降幅即便保持收窄态势,但市场总体回升缓慢,消费信心仍显不足。但好消息是,12月6日举行的中共中央政治局召开会议,分析研究了2020年经济工作,认为经济运行在合理区间,当前和今后一个时期,我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。这对中国汽车产业而言,有利于其保持稳定发展。


不过,与传统车市的低迷相比,新能源汽车的低谷似乎来得有些突然。11月,新能源汽车继续呈现下降势头,已连续5个月同比下滑,累计产销量同比仅实现微弱增长,全年或呈现负增长。据统计,11月,我国新能源汽车销售9.5万辆,环比增长27.1%,同比下降43.7%;1-11月新能源汽车销售104.3万辆,同比增长1.3%。其中,新能源商用车11月销售1.9万辆,环比增长111.4%,同比下降36.4%;1-11月销售10.8万辆,同比下降25.1%。

1-11月重卡销量再破百万


“2010年销售101.7万辆,2017年销售111.7万辆,2018年销售114.8万辆。”过往,我国重卡市场曾经三次出现年度销量破百万辆的情况,而今年,重卡市场有望再创新的巅峰。其在此前两年接连销量破百万的基础上取得这一成绩,尤为难得。

据统计:11月,商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均呈较快增长;与上年同期相比,客车产量小幅下降,销量略有增长,货车产销均呈增长。具体到货车,主要品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈增长,重型和微型货车增速更为明显;与上年同期相比,中型货车产销有所下降,其他货车品种呈不同程度增长。


数据显示:11月,货车销量35.2万辆,环比增长9.5%,同比增长7.7%。其中,重型、轻型、微型货车销量分别同比增长13.8%(增加1.3万辆)、5.2%(增加0.9万辆)、8.9%(增加0.6万辆),中型货车销量同比下降8.3%(减少0.1万辆)。需要说明的是,11月重卡产销11.9万辆和10.2万辆,同比增长32.2%和13.8%。

1-11月,商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销继续呈小幅下降,货车产量略有增长,销量有所下降。具体到货车,主要品种中,与上年同期相比,重型货车产销呈小幅增长,轻型和微型货车产量略增,销量微降,中型货车产销依然呈明显下降。


数据显示:1-11月,货车产销345.5万辆和346.8万辆,产量同比增长1.1%,销量同比下降1.5%。其中,重卡产销106.1万辆和108.2万辆,同比增长4.7%和1.6%。此外,中卡销售12.7万辆,同比减少了3.6万辆;轻卡销售169万辆,减少了0.7万辆;微卡销售56.9万辆,减少了2.7万辆。

与此同时,11月,汽车企业出口8.3万辆,环比下降4.3%,同比增长8.3%。其中,乘用车上月出口6万辆,环比下降7.8%,同比增长18.6%;商用车出口2.3万辆,环比增长6.1%,同比下降12%。1-11月,汽车企业出口91.8万辆,同比下降4.5%。其中,乘用车出口64.6万辆,同比下降7.9%;商用车出口27.1万辆,同比增长4.6%。

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