首页>轻微型
蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行
2019-12-05 11:51:25 来源:物流商用车网 作者:晨潇

2019年,在蓝牌轻卡市场,有一个流行词叫作“合规”。

“521“事件前,车货总重不超4.5吨,用于城区建筑、环保运输市场,以及农村农资农副产品等运输市场的轻型自卸车,受农用车、改装车等影响,合规产品表现并不突出。

“5.21”事件后,标载、蓝牌车成为自卸车在上述领域的主要应用方向,合规产品开始“吃香”。

蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行


图说:福田小金刚上市发布

12月4日,福田汽车集团2020全球合作伙伴大会时代事业部瑞沃分会期间,全新高性价比的多功能中高端小型自卸车——福田小金刚正式发布,让有着蓝牌标载、工程运输需求的用户体验到了一款合规、高效、可靠产品的魅力。

那么,城市、农村轻型蓝牌自卸市场需要怎样的车型?福田小金刚的优势如何体现?

载重3吨 城市、农村蓝牌自卸车哪家强?

随着我国城镇化进程的加快,城区小型建筑、装修用车需求持续增长,载重2至3吨自卸车辆成为典型工具。

蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行


图说:福田小金刚产品讲解

作为一款城市工程建筑、砂石料运输车,要通过市区狭窄的道路,穿梭于城市小区、商业大楼之间,有时需要进入地下室施工,2米限高会成为阻拦不少车辆进入的一条红线。在这一场景下,车辆装满装修垃圾、建筑原料等货物,低速行驶于城区与市郊之间,每天往返2-4趟,日行驶里程在100公里左右。如此,需要车辆通过性、装卸便利性、舒适性更高。

与此同时,农村地区农业机械化水平不断提高,也使农用车及商用车需求不断增长。在广大农村,农作物、化肥、饲料、砂石料等产品,往往通过专用卡车运输才更为高效。载重2-3吨,运距10公里左右的自卸车,也比农用车更适用。当然,在农村及周围乡镇区域平路、山地叠加的复杂状况下,考验的正是车辆的通过性、可靠性。

蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行


图说:小金刚“福宝”亮相

再则,符合法规标准,应用于城市、农村的蓝牌轻型自卸车,有广泛的适应性。经过调研,时代瑞沃发现,原有福田小型自卸车产品在四川、贵州、广东、重庆等地销售占比大,除农用车品牌外,该类产品在上述区域销量始终处于领先地位。而在口碑效应的影响下,高品质、通过性、可靠性高的产品总能成为用户的首选工具,这为全新小金刚的布局打下坚实基础。

车高<2米、宽体、承载强 小金刚表现够硬

多能高效代表了福田小金刚的特点。多能即是适合多方面场景,高效是指配置、品质等带来的效能体现。

蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行


第一,合规、迎合城市农村多种应用需求。全新福田小金刚,自重2.51-2.6吨,完全符合蓝牌称重要求。在此情况下,载重2吨的车辆既合规又能轻松出行。无论在城市还是农村,这样的运输需求,该车都可以满足。

蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行


第二,舒适、安全可靠的驾乘环境。福田小金刚驾驶室宽敞,特别是驾驶员腿部活动空间更大。而且,驾驶室门外开最大角度为70度,驾驶室地板离地面高度约60cm,上下车更方便。标配的电动门窗、空调、中控锁,显现轿车化特质。气刹制动、离合、制动、油门三踏板采用人机工程优化设计,使操控更顺畅、便捷、安全性更高。

当然,历经50万公里高原、高寒、高温三高测试,60万公里坏路耐久试验的小金刚,品质可靠、耐用,也完全经得起时间的考验。

蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行


第三,动力、承载力强,通过性高。全新福田小金刚动力搭载全柴4A2发动机,最大动力88马力,扭矩240牛米,同时采用轻量化动力,保证高效能的同时,经济性突出。610高强钢设计双层车架,带80槽钢车架,加上多片簧设计,使承载力大为提升。货箱尺寸涵盖2600/2800/3300/3600mm长度,用户选择性更大。货箱底板、边板加强型设计,强度更高,载货能力更强。加上整车高度设计为1.99米,满足了进出限高2米地下室的需求,让车辆畅行复杂作业现场。

蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行


此外,全新福田小金刚在动力、操控、驾乘舒适性等细节方面,更加注重人性化设计。总之,整车的不断完善让这款经典产品焕然一新,成为城市建设、农村物流等领域首选的拳头产品。

蓝牌福田“小金刚”为啥这样牛?拉农货、搞工程它最行


常言道“没有金刚钻,别揽瓷器活”。小型工程自卸场景的“活”,需要合规、品质好、配置优、可靠性高、多功能的福田小金刚这个“金刚钻”来完成。别看它个头小,能量却很大,轻松运载2吨货,拿得起,又放得下。看上去牛极了,实在是因为它样样都很行。

物流商用车网文章,转载联系本站授权 责任编辑:懂一点
33

马增荣
中物联装备委主任

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会
张 炜
中物联金融委秘书长

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会
刘宇航
中物联危化分会秘书长

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会
杨国栋
中物联企业评估办主任

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会
秦玉鸣
中物联冷链委秘书长

中国物流商用车专家委员会

和大咖来场约会

查看更多