今年8月6日，交通运输部等三部门联合印发了《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。《通知》表示，“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
不难看出，绿通行业对货物装载重量和容积的要求越来越严格。加之城市限行政策，货物流通最后一公里中客户需求及运输成本这对“矛盾综合体”背后“重载轻卡”现象屡禁不止，轻卡装载量与运营效益到底如何更好平衡，一直都是广大用户关注的焦点，后者一直期待一个完美的解决方案。
11月26日，“帅铃‘绿巨人’，绿色中国行”活动在山东寿光启幕后，又来到了河南南阳，帅铃全能绿通版也就此登陆中原大地。事实上，江淮帅铃素来都在蓝牌车领域步步为营，要让轻卡更强、更具效率，帅铃全能绿通版的推出，将以高端品质为用户排忧解难，为绿通运输市场提供更具价值的产品与服务。
对于卡车用户来说，购车首先要看车辆的心脏——发动机。对此，帅铃全能绿通版搭载的康明斯3.8L发动机，最大154马力，最大扭矩500牛米，在市场上的影响力与口碑兼具。同时，该车匹配法士特8档同步器变速箱，优化设计齿轮速比，有效降低燃油消耗，更好满足公路、平原、山区等不同路况需要。简言之，帅铃全能绿通版在强调时效性的绿通市场上，因有安徽康明斯动力的助阵，动力性、经济性再上一个新台阶。
此次上市的帅铃全能绿通版，以多样化的车厢给南阳用户带来十足的惊喜。其有栏板式、仓栅式、厢式三款车厢可选，且三款车型长度均达5.2米，宽度涵盖2.3—2.47米，满足用户更加多样化的装载需求。其中，厢式车总容积达30.9m³，仓栅式车容积更是高达31.1m³。如此超大的装载空间，一举满足了绿通运输货物重、体积大的特点，切实保障了用户的经济收益。当地一位用户代表更是直言，有了帅铃“绿巨人”，想装就装，太给力！
货厢容量足够大，承载能力也要足够强，这方面，帅铃全能绿通版一样保持领先。其依托江淮轻卡半个多世纪来的领先底盘制造技术，采用QSTE650高强钢打造出厚度200mm、跨度865mm的直通梁车架，配合7.2吨后桥，可轻松装载10吨货物。如此一来，困扰很多绿通用户的车辆承重能力偏弱的问题得到了缓解，而且厢内震感得到有效削弱，当用户拉运重货，也能多拉快跑，使命必达，并达到少损坏、更安心的效果。
南阳东之源汽车销售服务有限公司和南阳市食品流通行业协会签订战略合作协议
对于卡车司机来说，车是搭档是伙伴，以车为家是他们大多数人的日常状态。江淮轻卡全面考虑用户的实际用车场景，为给司机打造出更加舒适的驾乘空间，帅铃全能绿通版对驾驶室内的空调、仪表台、开闭件等进行了全面升级。特别值得一提的是，2235mm宽的标准中卡驾驶室，堪称同类车型中最宽大者。也正因为此，其装配了可调节距离达到180mm的座椅和长度可达1960mm的卧铺，全方位地为司机打造了货运路上的移动之家。
南阳帅铃经销商朱利在新品发布会上致辞
对车辆安全性的注重，是江淮轻卡一直以来的一大特色。而在帅铃全能绿通版身上，其整车安全性同样突出。据介绍，该车采用独特设计，在前围外板总成与驾驶室本体焊接总成之间形成碰撞吸能区，并使用高强钢对车辆13处关键部位进行全面加固，外加装配灵敏可靠的刹车，大幅降低了车辆跑偏、甩尾、翻车的可能性。可以说，在用户和司机对驾乘安全愈发重视的当下，唯有这样安全的轻卡，才能在市场上占据一席之地。
南阳站现场订车用户十分踊跃
优质的产品，同样离不开优质的服务。多年来，江淮轻卡服务能力的提升，也是用户持之以恒支持江淮的信心保证。据悉，江淮汽车全国共有3609家服务站（其中轻卡专属服务站一级站点711家，二级站点近千家），除偏远地区，服务半径仅48公里。针对新疆、西藏偏远地区，特别制定定制化服务方案。目前，江淮轻卡的服务体系日臻完善，更好解决了用户的后顾之忧，提供了更加高效的服务，也积极助力用户选购帅铃全能绿通版。
江淮轻卡服务介绍
近年来，作为物流运输链的重要一环，绿通运输随着人们生活水平的提高，其市场需求越来越大。而河南省地处物流重地，长期以来一直是物流运输行业的重要竞争市场，南阳更是物流重镇之一，这里的绿通运输需求长期稳定增长。
因此，面对愈发专业的、持续看涨的绿通用户用车需求，在南阳举行帅铃全能绿通版上市活动，也是看准了这里庞大的用户群体。我们期待，这样一款更加贴合绿通行业应用、促进物流企业降本增效的轻卡产品，能为南阳乃至河南本地用户带来更加卓越的价值体验。
