连续10个月销量同比增长超过30%，5·21“大吨小标”事件后销量同比上涨超7成，9-10月销量同比增速超过百分之百，并且接连俩月订单量过万台！
这样漂亮的成绩单，不是谁都能够HOLD住！也因为此，奥铃早已成为中国轻卡阵营当之无愧的领军品牌。更重要的是，奥铃大举进军之势不减，继6月1日在深圳推出国六新品后，日前又将国六全系产品带到京津冀，再演乘胜追击好戏。
5月21日，央视《焦点访谈》栏目曝光“大吨小标 轻卡不轻”这一问题以后，有关部门迅速启动相应治理工作，法规调整随即促使整个行业迎来巨变。而以此为契机，有人欢喜有人愁，奥铃交出的则是“销量遥遥领先”的成绩单。
这般优异成绩的取得，得益于多个“爆款”产品的应需而生、强势进击。其中，打头阵的是现今最火的城配轻卡——速运。
据奥铃事业部营销公司品牌副总经理张春来介绍：速运于5月27日在苏州上市，一周时间订单达到6600台，现在已是“用户青睐、车管所欢迎”的“爆款蓝牌”。
而且，速运是奥铃拓展城配用车市场的一把金钥匙。此前，奥铃单月城配车型销量在1000台左右，如今仅速运一款产品，月度销量就可达到3000台。针对快递、商超、冷链等十大行业打造专属解决方案的速运，已将“上牌快、自重轻、专业性强”等优势成功植入用户心中。
“爆款二号”则是“小钢炮”。其具备“蓝牌的自重，黄牌的承载”，适应行业现状，满足实际需求，为一些场景应用解决了现有车辆载重不足等问题，受到青睐可想而知。
在整体轻量化设计上，小钢炮采用了全铝壳变速器、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒、铝合金侧后防护等，有效降低了车身自重，并使底盘自重做到了行业最轻水平。
大黄蜂是奥铃下半年征战市场的第三个“爆款”产品。上市前夕，其仅凭一张产品图便实现上百台销售，一时间传为佳话。如今，还在先导期的这款中卡新品，已然被越来越多的用户所熟知。“只是受制于产能，大黄蜂还没有大批量的投放市场。”张春来表示，10月，大黄蜂订单已经顺利突破500台。
谈及大黄蜂优势何在？其目前主推6米8车型，主打绿通、冷链、快递、海鲜运输等细分市场。新车上市月余，大黄蜂已用实际表现诠释了何为“合规多拉，不超载也赚钱”。
据了解，在车货总重最高18吨的条件下，大黄蜂以轻量化撬动市场，一举降重1000斤，并且确保不影响安全与承载。
“自家做生意的，多拉1000斤水果到市场去买，收入更高；给别人跑运输，多拉1000斤货物，运费更多。三天跑一趟，一个月跑十趟，自重低带来的收益更明显。”张春来告诉记者，由于搭载的是福田康明斯4.5升发动机，大黄蜂不只自重更轻，跑得也快，大马力驱动下的快速物流就这样实现了。
今年可谓“国六元年”，近期不少轻卡企业均推出国六新品。而奥铃早在深圳吹响了进军国六市场的集结号，10月27日在北京上市的国六全系产品，意味着其将最环保的国六车型带到了京津冀。
事实上，在京津冀，奥铃市场占有率高达3成，在北京更是做到了“每卖出10台轻卡，就有5台是奥铃”的杰出战绩。当下趁着“国六来袭”，奥铃推出国六全系产品也是乘胜追击，将市场优势进一步巩固。
讲到“国六”，用户最关注的是购车和用车成本的变化，以及产品和服务的成熟程度。较比国五车型，技术升级、后处理等“硬件”变化，让初始购车成本多出“几千大洋”，用车成本中涉及的DPF清洗维护等费用，也难免让用户对国六车型持币观望。
对此，奥铃给出的方案简单、直接，即以靠谱的产品和服务，让用户买的放心，用的舒心。
奥铃国六系列产品底气何来？首先，产品更加“给力”。搭载福田康明斯发动机的奥铃轻卡，F2.8国六动力车型最大功率近180马力、 F3.8国六动力车型最大功率190马力、F4.5国六动力车型最大功率220马力，多拉快跑轻而易举，高效运输随时随地。
在保养费用上，奥铃也是想用户之所想。其保养周期由2万公里升至4万公里。一方面是节省成本，另一方面是随着维保周期的延长，减少了维护保养的频次，为车辆增加了出勤率和营运时间，收益自然也多了起来。
张春来说，奥铃国六全系产品不只排放升级，它还是承载、电子电器等整个系统匹配的升级，称得上是全新一代的奥铃。
早在三四年前，奥铃同康明斯一起为国六产品问世启动国六项目。特别是康明斯，其欧六产品在欧美国家应用广泛，之后结合我国国情，双方一起研发验证，进行新的标定和匹配，为现下奥铃国六全系产品“攻城拔寨”打下了坚实根基，目前已有2000台奥铃国六产品服务于广大客户。
当然，服务方面，除“救援3小时达”解决“救援服务不到位，救援时限无要求”痛点，“一次进站服务”帮助用户节省时间，京津冀“0”服务标准也随之驾到，即服务网络“0”距离、服务配件“0”等待、后处理维护“0”费用。
尤其后处理维护“0”费用，包括了对后处理DOC、尿素泵、传感器等相关零部件终生质保，维修“0”费用;对DPF终生免费保养清洗，进站车辆免费添加原厂正品尿素，车辆养护零费用。这也是奥铃对产品自信、对用户负责的体现。
伴随“大吨小标”治理工作的加强，高速计重劝返政策的实施，中国轻卡需要加速走上高效合规之路。而国六排放标准的升级，是环保大势下的“常规操作”，轻卡生产企业有责任也有义务将更好的国六产品与服务推向市场。奥铃在深圳、京津冀等地推出国六全系产品只是一个开始，未来，其将凭借更优质的产品与服务，为数以万计的物流用户输出奥铃方案。
