距离上月底购买3辆中国重汽豪沃T7H燃气430马力牵引车，已过去1个月时间，营口凯捷物流有限公司周老板心里正算计着：与采购燃油车相比，多出的2万元差价就快赚回来了。如今，物流生意不好做，省的就是赚的，周老板说的正是省下的部分。

豪沃T7H430马力燃气牵引车

原来，这款豪沃T7H燃气车搭载的是曼MT13燃气动力，技术成熟、整车运行可靠，单995L大气瓶自重最低可达8.9吨，是中国重汽新能源产品中的拳头产品。其实，在2012年，周老板就尝试过应用燃气车，怎奈当时的技术还并不能与现如今相提并论，公司便不再使用。如今，MT13动力强劲，节能舒适，广受专业物流从业者欢迎。这回，他再不能错过了。

周老板省钱这笔帐到底怎么算的？

为豪沃点赞

对于专业物流企业来说，成本节约是大头。据了解，加上燃气车，目前凯捷物流自有35台牵引车，全部采用的是中国重汽品牌。相比于上半年采购的那批燃油车，这3台燃气车购车成本要高出2万元。

不过，现在这3台车每台运营里程都超过了2万公里，百公里气耗为32公斤左右。周老板介绍说：“从营口到内蒙霍林郭勒，我们的车辆运输铝制品，可以说从不停歇，大约每5天就有两个来回，车货总重不超50吨（当地允许货车有一吨载重富余）。燃油车百公里油耗为35升左右，当地柴油每升约为5.5元，LNG每公斤价格为4元。这样算下来，每个月燃气车耗能比燃油车节约大约1.29万左右。一个多月时间，我就能节约2万元，弥补了与购置燃油车时的差价。” 省的就是赚的，如今周老板为这款产品叫起N声好。

准备出发的T7H燃气车

更让人叫好的是车辆的可靠性！

不只新购置的T7H燃气车有着较高的出勤率，32台中国重汽牵引车产品完全属于高频率运行，无大修不说，甚至小毛病也很少见。如果为这个品牌车辆打分，这位老板定然打100分。他说：“用中国重汽车辆11年来，我们十分满意！司机乐意开，公司招人也好招。不管油车燃气车，用个三五年不用怎么修理，管车的省心，司机更放心。”

诚然，对中国重汽燃油车产品可靠性的充分信赖，使周总建立起购置燃气车的实足信心。再加上MT13燃气机B10寿命达150万公里，430马力动力实现最大扭矩1900Nm，周老板说，“这款车可靠、省钱、出勤率、维修少，动力性能方面一点不输给燃油车。”

他还表示，现在豪沃T7H燃气车在当地受到不少同行的青睐，大家都觉得这款车能带来财富，而且省心、省力。如果将来公司进行车辆更新换代，他仍选择中国重汽产品。

小结：

周老板有多年应用中国重汽相关产品的基础，购新车源于信赖。此番，他更看中豪沃T7H燃气车动力及经济性等主要优势，购车后体会到车辆可靠性，以及节约成本带来的收益。相信在助力物流降本提效的路上，周老板的凯捷物流会有更加出彩的表现。