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聊城通利杨磊:重汽经销商铁军养成记
2019-01-02 18:31:02 来源:物流商用车网 作者:李发鑫

2018年,中国重汽再创辉煌。在这一年,中国重汽各项经济指标创造了历史最好水平,整车销量首次突破30万辆,同比增长14%。这一成绩的取得与重汽兢兢业业的经销商铁军分不开,聊城市通利汽贸有限公司总经理杨磊就是其中的佼佼者。

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在近日举办的主题为“心无旁骛攻主业 合作共嬴 迈向高端”的中国重汽集团2019年商务大会上,杨磊斩获中国重汽经销商优秀奖。

过去30多年的悉心耕耘,中国重汽逐步建立区域化战略和品系化经营相结合的营销模式,打造了一个功能齐全、布局合理的经销服务网络;一支能力强劲、素质过硬的营销团队;一套保障无忧、遍布全球的“亲人”服务体系,有力支撑了中国重汽稳居国内行业第一梯队。

聊城市通利汽贸有限公司是重汽商用车公司在聊城地区的一家品牌专营店,是鲁北区域最具成长性的经销单位之一,2018年销售汕德卡、斯太尔品牌车辆达300多台。

仅仅几年前的2014年,杨磊还在认真的做着物流业务,但是他看到了物流、售车和金融三者之间相互依赖的关系,因此决定“三条腿”走路,建立三者的闭环,其中尤以售车为核心。

而中国重汽是杨磊最欣赏的品牌,重汽车型也特别适合聊城需求,只五年不到,杨磊就从业界菜鸟变成了中国重汽经销商的优秀代表。他是怎么做到的?

- 把握冷链机遇 力推汕德卡 -

智能化是汽车业的未来,提高行车安全性是发展智能化的根本。作为国内技术领先的商用车制造企业,中国重汽近年来全力推进智能重卡发展。

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2016年9月19日,中国重汽正式发布中国重汽I代首款智能卡车——汕德卡智能卡车,这也是中国首款智能卡车。汕德卡从主动安全性切入,突破了车辆智能化、网联化核心技术,创新构建智能卡车新平台。I代智能卡车集(AEBS)防追尾、(ESC+EBS)防侧翻、(LDWS)防蹿道、(HSA)防溜车及(ACC)自适应巡航五大功能于一身,主动安全性能再上一个台阶。

汕德卡是国内最先进的卡车之一,聊城地区冷链物流需要的就是高端且性价比高的卡车。以汕德卡C7H 6×4自动挡牵引车为例,匹配采埃孚新一代TraXon自动档变速箱,采用世界一流技术,引领重卡发展,是国内高端的大马力自动挡牵引车,主要面向高端物流市场,目标全面替代进口。

其还采用了TG平地板豪华驾驶室、八气囊悬架、铝合金轮辋,整车自重最低8.5吨;搭配600L+300L铝合金组合油箱,超大容量,可加不同标号的燃油,适应性更强,超长续航,有效提高运输效率。

而这些超强的优势,正是杨磊迫切需要看到的,他马上给自己的冷链客户联系。同时,中国重汽也是国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。这标志着中国重汽在智能网联汽车高级别自动驾驶技术上取得关键突破,在智能网联汽车产业化道路上取得重大进展。

此次牌照的取得,不仅展示了中国重汽在自动驾驶技术领域的技术实力,更为重要的是,路测牌照的颁发意味着中国重汽自动驾驶卡车达到了在开放道路上进行实际测试的能力,可以通过实际道路测试来积累自动驾驶关键数据和进行技术迭代升级。

“智能卡车是未来的趋势,重汽在智能卡车上的优势非常明显,我正在根据这一优势匹配更多的客户,销售效果估计会很好。”已经尝到趋势甜头的杨磊,深有体会地说。

- 透析保卫蓝天需求 认准重汽车型 -

杨磊通过走访调研发现,聊城地区公路物流很大比例是煤炭运输,如果能撬动煤炭运输客户,那么他的售车大业将获得更大成功。

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正在谋划的杨磊从国家大势中发现了机会,国家打响了蓝天保卫战,力度非常大,效果显著,这样对车辆的节能减排提出了严格的要求。同时,国家也采取了很多支持政策,比如油气的差价,使天然气的价格基本比油价便宜,2018今随着油价的节节攀升,价差就更加明显。

由此,杨磊判断燃气车市场机遇来临,2018年四季度在聊城地区实现斯太尔燃气车迅速上量,汕德卡燃气车也实现成功导入,获得了成功。这也得益于杨磊对重汽产品的把握。

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以中国重汽C7H天然气国六牵引车为例。其采用世界一流技术,配备国六MT13燃气发动机,环保节能,可靠耐用;整车自重最低8.5吨,搭配995L超大气瓶,续航里程可达1000公里以上,高速标载百公里气耗29-33公斤,运营成本更低;采用国际最先进的当量燃烧技术,气流量控制更精确,燃烧更充分,最大可达480马力,动力更强劲。

再以新斯太尔D7B 6×4牵引车为例,在继续秉承安全性和经济性两大主题设计的基础上,其实现了大马力跨越,匹配了MC11发动机。该车具有质量稳定,性价比高,换车周期长等突出优势,是中长途运输上佳之选。驾驶室采用气囊悬浮减震,全球顶级悬架调校专家萨克斯公司对驾驶室悬架系统进行独家匹配,轻松应对各种复杂路况,高速更舒适,低速更平稳。

这两款车型都是蓝天保卫战的利器,杨磊向客户力推这两款车型,果然深获客户认可。

2018年,国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,生态环境部也发布了国六排放标准公告,中国重汽积极研发符合市场需求、高性能的产品,全身心投入到这场保卫战中。中国重汽一直注重在节能减排领域的探索,把新能源产品作为技术创新的关键所在。从开发天然气重卡到成立氢动能汽车创新中心、设立院士工作站,中国重汽在新旧动能转换的路上一直走在前列。

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中国重汽产品不断迭代升级,引领商用车行业发展,一直受到客户青睐,这正是杨磊的信心源泉。2019年,杨磊又把目光瞄准了国三车辆淘汰和国六实施,“这里边有巨大的售车机会,我的目标是400台。”杨磊颇为自信地说。

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