近日，中国首家干线物流联合创新中心在上海国际汽车城汽车创新港正式启动。该中心由嬴彻科技（Inceptio Technology）和上海国际汽车城汽车创新港联合发起，首批成员为包括G7在内的12家来自干线物流自动驾驶领域的领先企业。该中心旨在聚集产业智慧，加速商用车自动驾驶技术的产业化进程，推进物流行业的效率提升。 

当前，自动驾驶面临着数据不足、产业链缺少协作、上路标准和监管缺失等一系列挑战。因此，创新中心将从自动驾驶所面临的挑战和难点出发，通过共建测试平台，提供二次开发、验证算法和场景体验服务；搭建测试用例管理平台，实现数据交换；依托政府资源，共同打造自动驾驶货运示范路线等三大举措，推动自动驾驶的落地。

联合创新中心将在智能网联汽车道路测试管理规范（试行）的指导下，充分利用上海汽车城和其他测试区等资源，结合干线物流的特点，以嬴彻的自动驾驶卡车测试用例为基础，各成员单位开放测试用例，共同建立一个开源共享的测试用例管理平台，对全行业开放。

作为联合创新中心的主要支持者之一，G7积极参与其中。目前，G7将人工智能与物联网（AIoT）技术有机结合，已经搭建了全球最大的车队综合管理和服务平台，积累了百万级车辆的真实场景数据和客户资源，这些数据和资源为自动驾驶的技术发展和应用提供了必不可少的基础。

G7联合创始人兼高级副总裁郝淑霞出席启动仪式，并表示：「当今，物流行业更加重视技术的发展和应用，追求通过技术来实现成本、效率、安全的改进，而这正是自动驾驶技术的价值所在。G7拥有海量的场景数据和客户资源，将与嬴彻科技及其他所有伙伴携手，最先推出真正意义的城际自动驾驶重型卡车，助力物流行业实现降本增效。」

G7总裁、嬴彻科技CEO马喆人表示：「创新中心将以汇聚行业智慧、促进产业交流、交换测试数据、共享研发资源、推进商用车自动驾驶的运营试点和商业化为使命，加速产业化进程，早日推出中国商用车的「Waymo One」，并最终推动物流行业优化效率、成本和安全。」

今年4月，G7与普洛斯、蔚来资本联合出资组建合资公司嬴彻科技，研发基于自动驾驶、氢能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车。除了G7与嬴彻科技，联合创新中心的首批成员还包括了福田汽车、威伯科WABCO、联合卡车、一汽解放、四维图新、上海交通大学自动驾驶实验室、腾讯科恩实验室、Velodyne、主线科技、上海国际汽车城发展有限公司等产业链伙伴和研究机构。保定市副市长王林也来到现场对创新中心的成立表示祝贺。G7将与嬴彻科技及其他成员一道，共同推动自动驾驶技术在物流领域的演进和落地。