在节能与新能源汽车发展战略规划（2012—2020年）中，国家明确了以纯电驱动为新能源汽车发展与汽车工业转型升级的主要战略取向；2020年以前，以财政补贴、税费减免政策为主，“牌照、路权、电价优惠、地方推广要求及运营补贴”等将是决定市场容量的主要因素。

长安汽车发布的“香格里拉计划”，提出四大战略行动：“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验” ，并宣布2025年停售传统意义的燃油车，成为国内首个将“禁售传统燃油车”提上议程的传统车企。

长安轻型车顺应发展趋势，响应长安汽车战略规划，聚焦纯电动城市物流车，长安轻型车将重点专注于“城市物流产品”，以及在此基础上拓展的专用车产品，目标定位物流市场的短途物流运输，包括快递、零担、商超、城乡个体、三产服务等。

2018年9月28日，长安汽车首次携电动物流车长安睿行EM80亮相河北定州，召开“绿色科技 携手共赢”新能源新品品鉴会，聚焦新能源城市物流，为消费者带来更多优质产品和贴心服务。

长安睿行EM80定位轻型纯电动厢式运输车，主要用于城市物流配送。目前该车型分为平顶版、高顶版两种规格，具有大空间、高承载、长续航等优势。

▲长安睿行EM80平顶版

长安睿行EM80定位于一款商用轻客，整体风格与汽油版M80基本保持一致，补贴后的官方指导价为9.68万元（平顶版车型）。其长宽高尺寸为4805×1715×1990mm，轴距为3050mm，其中驾驶室后方货厢为全封闭式设计，内部空间为6m³。长轴距带来较好的运载稳定，大小适中的车身尺寸保证车辆在城市中的良好通过性。

外观方面，长安睿行EM80车头采用直瀑式进气格栅设计，这带来了很强的冲击力，也更显档次。大灯灯组融入了透镜，并且还能够支持高度调节。较大的后视镜能够相应的减少盲区，同时外壳也用了与车身同色的设计。

车辆货箱尺寸为2840*1550*1350/1550mm，高顶最大内部空间可达6.8m³，在目前同级车中首屈一指，对于蔬果、酒水或个体商超运输有良好的空间表现，解决了当前纯电动物流车运载空间小的难题。

后排车门采用侧滑门形式，方便人员上下，尾门形式有背掀门与对开门，方便不同货运需求的使用选择。

在中控区域，长安睿行EM80加入了仿桃木装饰和车门采用软性皮质材料包裹，所以能够给人一种家轿的感觉。而四辐式方向盘采用电动助力转向系统，双炮筒式仪表盘左侧为电表，右侧为时速表。其中在Charge为充电状态，在Eco为节能状态行驶，而中央屏幕显示的是电池电量、里程等。此外，新车还配备了车辆接近报警装置。

配置方面，车内中控锁、遥控钥匙等配置使用便捷，前电动车窗和空调搭配，满足实际用车需求。采用电动车专用仪表，将电池容量和各种故障显示在仪表上，驾驶员可直接通过观看仪表，时时掌握车辆运行状况，有助于车辆检修及故障排查。匹配国内先进的电动车专用减速器，传动机构简单化，传动效率得以提高；车辆的接近报警装置当车速低于20km/h时，会自动发声予以警示，提醒来往人车注意安全，减少城市行驶风险。

新车搭载了容量为48.4kW/h的三元锂电池，充电接口分别在车头LOGO处（慢充）和车侧原加油口处（快充），慢充充电时长为12个小时，快充仅为2小时，其最大续航里程为300km。由于电动机位于后桥位置，所以采用了后轮驱动，最大功率60kW（82Ps），峰值扭矩200N·m，具有低噪音、大扭矩、高转速、高效率、高能量密度、发热量小等特点，实现驱动电机/发电机一体化技术。

对于车流密集的城市道路，动力能够满足日常需求，而且能源清洁低耗，无需更换机油滤芯，极大缩减了用车成本。并且，电池也可工厂回收，加之质保5年20万公里，进一步确保了用车无忧。